Înmatricularile de vehicule comerciale noi au scăzut cu 29% în primele trei luni ^Recomandat

Este o situaţie conjuncturală, care, atât în ţara noastră, cât şi în Europa este cauzată, cel puţin pentru luna martie, de criza generată de pandemia COVID19.
În ceea ce priveşte evoluţia pe primul trimestru al acestui an, România înregistrează o scădere destul de importantă, de 21,9%, aceasta fiind ceva mai puţin amplă comparativ cu evoluţia înregistrată în ţările Europei de Vest (care reprezintă peste 75% din totalul pieţei UE).
Şi în Europa, luna martie 2020 a fost, conform LMC Automotive (www.lmc-auto.com), una de scădere extrem de puternică în ţările din Europa Vestică (-52,9%), cele mai mari pieţe auto înregistrând volume mult mai mici în comparaţie cu luna similară a anului 2019,
astfel: Italia -85,4%, Franţa -72,2%, Spania -69,3%, Austria -66,5%. Această scădere extrem de puternică, combinată cu cea înregistrată în primele 2 luni din 2020, a dus la o evoluţie generală negativă a pieţei auto din acest grup de țări după primele 3 luni din 2020, scăderea generală fiind de 27,1% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2019.

Această evoluţie nefavorabilă este explicabilă atât de scăderea producţiei de automobile realizată în Europa în anul 2019, respectiv -4,9% (conform Organizaţiei Internaţionale a Constructorilor de Automobile – OICA), dar mai ales de oprirea producţiei de automobile aproape în întreaga Europă, începând cu mijlocul lunii martie, ca urmare a crizei provocate de pandemia COVID19.
În schimb, la categoria autoturisme rulate, cele 36.049 unităţi înmatriculate în luna martie 2020 (de 5,4 ori mai multe decât cele noi!), consemnează o scădere de doar 3,6%, faţă de luna similară din 2019. Cu aceste date, pe ansamblul primelor 3 luni din 2020, autoturismele rulate înregistrează o scădere de doar 2,0% (cele noi -32,2% !). Ar mai fi de remarcat, în acest context, vârsta medie a acestor autoturisme rulate care, în martie 2020, a fost de cca. 11,4 ani.
ROMÂNIA (vehicule comerciale): În ceea ce priveşte înmatriculările de vehicule comerciale noi (LCVs, HCVs, Minibuse), în România, acestea înregistrează pe ansamblul primelor 3 luni din 2020, o scădere generală de 29,1% pe segmentul celor noi şi o creştere de 3,0% pe segmentul celor rulate.