MAN își propune să vândă peste 30.000 de autoutilitare în 2025 ^Recomandat

Segmentul autoutilitarelor devine din ce în ce mai mult un pilon de bază al activității MAN Truck & Bus. Obiectivul este de a vinde peste 30.000 de van-uri pentru prima dată în 2025, după ce în 2024 a fost stabilit un alt record cu aproximativ 27.700 de unități. 98% din vehicule sunt încă vândute în Europa. În viitor, vor fi vizate și piețele internaționale - inclusiv Emiratele Arabe Unite. Portofoliul de modele este acum complet. Microbuzele MAN sunt acum disponibile cu modificările sistemelor de siguranță active, pasive și de securitate cibernetică.

„MAN TGE reprezintă o poveste de succes pentru MAN. De la zero la 27.700 în ultimii opt ani, cu o cotă de piață de 3,5% în Europa. Și am extins continuu portofoliul. Cu MAN TGE Next Level, am realizat cea mai cuprinzătoare actualizare din istoria modelelor noastre, cu o gamă versatilă de sisteme de asistență de ultimă generație. Vehiculul stă la baza diverselor adaptări personalizate oferite fie din fabrică, fie prin departamentul MAN INDIVIDUAL. Împreună cu rețeaua noastră de service, avem o ofertă fantastică pentru clienții noștri”, spune Daniel Holbein, șeful MAN Business Van.
Noile microbuze MAN TGE Coach și MAN TGE Intercity, bazate pe modelul anului 2025, cunoscut sub numele de TGE Next Level, completează gama MAN. Vehiculul de bază, MAN TGE Next Level, este mai bine protejat împotriva manipulării digitale datorită unei adaptări fundamentale a arhitecturii rețelei de bord, a unităților de control și a senzorilor. Sistemele de siguranță activă sunt deosebit de importante în transportul de pasageri. Acest lucru a fost îmbunătățit semnificativ de noile sisteme de asistență a vehiculelor. Au fost adăugate următoarele sisteme: Blind Spot și Collision Warning (standard la microbuze), Turn Assist (opțiune nouă), Cruise Assist Plus, inclusiv Emergency Assist, ACC Stop & Go și Active Lane Keeping și Traffic Jam Assist (opțiune nouă). Sistemele de asistență standard Emergency Brake Assist și Traffic Sign Recognition contribuie, de asemenea, la creșterea siguranței pasagerilor.
Locul de muncă al șoferului, acum digital, a fost complet modernizat și este proiectat ergonomic, având comenzi dispuse intuitiv și mult spațiu pentru depozitare. Cu panoul de instrumente digital, șoferul are întotdeauna toate detaliile importante în vedere și, datorită volanului multifuncțional ergonomic nou dezvoltat, poate selecta noile sisteme de asistență și alte funcții fără a fi nevoit să ridice mâna de pe volan. Pornirea fără cheie, frâna electronică de parcare, MAN SmartLink și noul schimbător automat de viteze, care este acum amplasat direct pe coloana de direcție, fac munca de zi cu zi și mai ușoară.
Ecranul tactil central MAN Media Van servește drept nou centru de comandă al autovehiculului și permite controlarea funcțiilor acestuia. MAN TGE este dotat standard cu un ecran de 10,4 inchi, tuner DAB+ și interfață Bluetooth. Funcțiile suplimentare precum navigația, controlul vocal, streaming-ul media și un ecran de 12,9 inchi pot fi comandate opțional.
MAN TGE Intercity este potrivit ca microbuz de transport, de exemplu, pentru școli și cluburi sau pentru excursii în industria hotelieră. Este disponibil cu 16 sau 19 locuri pentru pasageri. Fiind un vehicul cu 16 locuri, TGE Intercity oferă un spațiu pentru scaune cu rotile în spate după îndepărtarea a patru scaune. Având 19 locuri, operatorul beneficiază de o capacitate sporită de pasageri. MAN TGE Coach este microbuzul destinat grupurilor de turism și transportului individual de pasageri. Până la 16 pasageri se pot bucura de scaune din piele reglabile de înaltă calitate și de spațiu suplimentar pentru picioare în MAN TGE Coach. Acest lucru asigură o călătorie confortabilă, în special, în cazul călătoriilor lungi. Podeaua cu aspect de lemn, tapițeria interioară cu materiale de înaltă calitate și iluminatul ambiental creează accente vizuale. Alte puncte forte ale TGE Coach sunt portbagajul spațios, care poate fi accesat prin hayon, și geamurile de protecție.
Ambele microbuze MAN le oferă pasagerilor acces convenabil prin intermediul ușii batante electrice de pe partea pasagerului. Sistemul separat de aer condiționat din compartimentul pentru pasageri este, de asemenea, standard. Sistemul auxiliar de aer condiționat de 13 kW asigură automat suficient aer proaspăt și temperaturi confortabile. Cu tracțiune spate și 120 kW (163 CP), microbuzele sunt disponibile cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte (numai Intercity) sau cu noua transmisie automată cu 8 trepte. Greutatea totală admisă a microbuzelor este de 5.0 tone. În ceea ce privește transportul de călători, producătorul de vehicule comerciale din München oferă, de asemenea, van-ul combi MAN TGE cu cele trei linii de produse Basic, Shuttle și Mobility. Vehiculul de 3,5 tone pentru maxim opt pasageri impresionează prin transportul combinat de pasageri și marfă. Două înălțimi ale acoperișului, două ampatamente și tracțiune față, spate și integrală sunt disponibile pentru TGE Combi.
În plus, MAN TGE se bucură de o popularitate crescută în rândul companiilor de carosare a microbuzelor din întreaga Europă. Un exemplu este microbuzul cu podea joasă Civitas Economy de la producătorul olandez Tribus. Vehiculul de 3,5 tone cu un număr maxim de opt locuri pentru pasageri poate fi, de asemenea, utilizat în mod flexibil în transportul public datorită afișajului electronic al destinației, zonei cu podea joasă cu rampă pentru scaune cu rotile, sistemului variabil de podea Triflex Air cu scaune rabatabile și ușilor largi de metrou.

Informații generale
Disponibilitatea specifică fiecărei țări poate varia. Vehiculele și produsele pot diferi în ceea ce privește forma, designul, culoarea și sfera de furnizare. Unele dintre imagini pot include echipamente speciale, accesorii și elemente decorative care fac obiectul unor costuri suplimentare. Caracteristicile și echipamentele tehnice ale vehiculelor descrise sunt doar exemple și pot diferi, în special în funcție de specificul țării. Este posibil ca produsele și serviciile prezentate să nu fie disponibile în toate țările. MAN își rezervă dreptul de a face modificări în orice moment. Sistemele de aer condiționat din vehiculele MAN conțin gaze fluorurate cu efect de seră (R134a / GWP 1,430 cu până la 1,15 kg echivalent cu 1,6445 t CO2). În clasele de vehicule MAN TGE N1, M1, N2 și M2, se utilizează agent frigorific de tip R1234yf. Valoarea GWP a agentului frigorific utilizat este de 4 (agent frigorific de tip R1234yf). În cazul unui compresor cu un singur agent frigorific, cantitățile de umplere variază între 540 și 570 de grame. În cazul a două compresoare frigorifice, acestea variază între 785 și 815 grame.
Cu MAN eTGE, se utilizează agentul frigorific R134a. Valoarea GWP a agentului frigorific utilizat este de 1,430 (agent frigorific de tip R134a). Nivelurile de umplere depind de compresorul de agent frigorific și variază între 560 și 590 de grame.
În acest sens, cei de la MAN sunt conștienți de responsabilitatea lor pentru ambalajele pe care le folosesc și le implementează în mod responsabil conform specificațiilor Packaging Act (VerpackG). Puteți returna gratuit ambalajele pe care MAN le-a introdus pe piață, în Germania, care nu fac obiectul participării la sistem.

Informații suplimentare pentru MAN TGE
Vehiculele MAN TGE sunt echipate standard cu anvelope de vară. Vă rugăm să verificați reglementările naționale obligatorii cu privire la anvelopele de iarnă. Partenerul dumneavoastră MAN vă va consilia cu plăcere.
Datele specificate privind consumul de combustibil și emisiile au fost determinate în conformitate cu procedurile de măsurare prevăzute de lege. Începând cu 1 septembrie 2017, unele vehicule noi sunt deja omologate în conformitate cu procedura de testare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), o procedură de testare mai realistă pentru măsurarea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2. De la 1 septembrie 2018, WLTP a înlocuit, de asemenea, noul ciclu european de conducere (NEDC) pentru vehiculele comerciale ușoare. În cazurile în care valorile consumului de combustibil și ale emisiilor sunt specificate ca intervale de valori, acestea nu se referă la un anumit vehicul și nu fac parte din oferta de vânzare. Acestea sunt utilizate exclusiv în scopuri comparative între diferitele tipuri de vehicule.
Echipamentele și accesoriile suplimentare (piese adiționale, formate diferite de anvelope etc.) pot modifica parametrii relevanți ai vehiculului, precum greutatea, rezistența la rulare și aerodinamica. Alături de condițiile meteorologice, de trafic și stilul de condus, acestea pot afecta, de asemenea, consumul de combustibil și de energie, emisiile de CO2 și cifrele de performanță pentru vehicul.
Clasele de eficiență clasifică vehiculele pentru transportul de persoane înmatriculate cu numărul M1 în funcție de emisiile de CO2, ținând cont de greutatea proprie a vehiculului. Vehiculele care sunt conforme cu media sunt clasificate ca D. Vehiculele care sunt peste media actuală sunt clasificate ca A+, A, B sau C. Vehiculele care sunt sub medie sunt clasificate ca E, F sau G.
Informații suplimentare privind consumul oficial de combustibil și emisiile specifice oficiale de CO2 ale vehiculelor noi pentru transportul de călători înmatriculate cu numărul M1 pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de combustibil, emisiile de CO2 și consumurile de energie ale tuturor modelelor noi de autoturisme”.