O coloană de fum negru gros s-a ridicat din zona Pontenure și Cadeo din Italia, în această dimineață, vizibilă în cea mai mare parte a orașului și, de asemenea, de pe dealuri.
Companiile concesionate ale autostrăzilor italiene care administrează A-6, A-10 și A-1 din Italia, afectate de lucrările de întreținere și reparații ale tunelurilor și viaductelor din regiunea Liguria ar putea crește prețul taxelor de drum între 3% și 16%.
Ministrul Transporturilor Cătălin Drulă a anunțat, joi, că a fost emisă autorizația de construire pentru lotul 5 al autostărzii Sibiu-Pitești. Este vorba despre tornsonul Curtea de Argeș - Pitești, lung de 30 de km. Pe lotul respectiv licitația a fost câștigată de constructorul italian Astaldi.
„Lucrările pot începe la Autostrada A1 Pitești - Curtea de Argeș. Tocmai ce am emis autorizația de construire pentru lotul 5 al autostrăzii Sibiu-Pitești. Este vorba de un tronson între Curtea de Argeș și Pitești, lung de 30 de km. Constructorul a început mobilizarea și va demara lucrările în perioada următoare. Proiectul este unul amplu, care valorează 1,7 miliarde de lei”, scrie ministrul Transporturilor.
Acesta precizează că lotul respectiv cuprinde 13 poduri, 3 pasaje, un viaduct, 3 noduri rutiere la Curtea de Argeș, Băiculești și Bascov, 2 spații de servicii, câte unul pe fiecare sens, care vor fi amenajare modern, 2 parcări de scurtă durată, de-o parte și de alta a drumului, 2 centre de coordonare și întreținere, la Bascov și la Curtea de Argeș.
Contractul pentru proiectarea şi execuţia lotului 5 Piteşti- Curtea de Argeş a fost semnat în mai 2020 cu antreprenorul Astaldi pentru 1,7 miliarde lei.
Singurul tronson în execuţie între Sibiu şi Piteşti este Lotul 1 Sibiu - Boiţa cu o lungime de 13 km. Austriecii de la Porr au realizat deja 40% din lucrări, prin urmare la finalul anului viitor această porțiune din autostradă va fi gata.
Probleme sunt însă pe lotul Tigveni - Curtea de Argeș, unde compania de Administrare a Infrastructurii atribuise, inițial, contractul austriecilor de la Porr, care au cerut 1,67 miliarde de lei pentru realizarea în cinci ani a celor 10 kilometri de șosea rapidă.
Decizia CNAIR a fost contestată de cei de la China Railway, iar Curtea de Apel le-a dat dreptate chinezilor. Aceștia au fost excluși de la licitație pentru că erau pe o listă neagră a Băncii Mondiale. Acum, compania de autostrăzi trebuie să facă o reevaluare a ofertelor.
Autostrada Sibiu - Pitești are 6 loturi, lotul 1 Sibiu - Boiţa cu o lungime de 13 km, loturile „de mijloc”, (Lot 2 Boiţa – Cornetu – 31 km, Lot 3 Cornetu – Tigveni – 37 km şi Lot 4 Tigveni – Curtea de Argeş – 10 km) sunt în evaluare sau reevaluare, lotul 5 Curtea de Argeș - Pitești - 30 de km și lotul 6, o legătură de 23 km între autostradă (zona Tigveni – Argeş) şi Municipiul Râmnicu Vâlcea.
