În 2014, România trimitea la Bruxelles un document intitulat „Master Planul General de Transport al României”. El prioritiza construcția de autostrăzi în România și avea puterea unei legi. Altfel zis, ceea ce era scris în Master Plan era obligatoriu pentru autoritățile de la București.
Sumele individuale alocate fiecărui proiect de investiții derulat de CNAIR sunt sume estimate pentru anul 2020. Aceste sume diferă de necesarul comunicat de antreprenori, de regulă supraestimat, deoarece decontarea lucrărilor se va efectua după realocarea bugetară și în funcție de ritmul real al lucrărilor în teren.
Preşedintele Comisiei pentru Transporturi şi Infrastructură, deputatul PNL Marius Bodea, susţine că autostrada Iaşi-Târgu Mureş este eligibilă pentru finanţare din fonduri europene, adăugând că există voinţa politică necesară pentru realizarea lucrării.
