Industria producătoare de semiremorci și remorci va trebui în curând să respecte noile norme ale UE, cunoscute sub denumirea de „VECTO Trailer”. Comisia Europeană a stabilit măsura în care toate semiremorcile sau remorcile nou înmatriculate trebuie să reducă impactul asupra emisiilor de CO2.

Parlamentului European a votat dosarul privind vehiculele scoase din uz (ELV). Votul a reprezentat un pas înainte către o reglementare mai pragmatică, însă rămân în continuare îngrijorări serioase cu privire la sarcina excesivă impusă producătorilor de camioane și autobuze.

Camioanele și autobuzele cu motoare diesel care utilizează lichidul de evacuare diesel AdBlue ar putea avea unele probleme de alimentare în următoarea perioadă.