COLOANA A CINCEA. Premierul Ilie Bolojan se chinuie din răsputeri să facă o reformă, dar este sabotat de oamenii propriului partid. În plină criză bugetară, zeci de mii de angajați ai statului sunt amenințați cu concedierea. În tot acest timp, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, zis "Coarne", organizează cu nonșalanță concursuri pentru a-și angaja PCR-iștii: pile, cunoștințe, relații.
COLOANA A CINCEA. Goana după șpăgi i-a făcut pe politicienii români aflați în ultimii ani la guvernare să lanseze licitații "fără număr, fără număr" și fără sursă de finanțare. Pentru că firmele dau mitele înainte, pentru a câștiga procedurile, golanii de partid au creat din pix proiecte și au trecut la ele ca sursă de finanțare PNRR. Totalul sumelor promise de statul român în astfel de licitații este dublu față de cuantumul total al fondurilor nerambursabile promise prin PNRR. Mai mult, o parte din aceste sume au fost blocate, pentru că Guvernul României nu și-a onorat angajamentele față de UE, în privința unor măsuri de reformare a sistemului de cheltuieli publice.
COLOANA A CINCEA. Suntem onorați să vă prezentăm, în exclusivitate, un raport al Corpului de control al Ministrului Transporturilor, din 16 aprilie 2025, despre felul veros în care au fost prăduiți banii publici ai Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Personajele principale ale raportului sunt doi artiști ai "rașchetării" fondurilor de la bugetul de stat, aflați încă în libertate și sunt încă membri în Consiliul de Administrație a CNIR: Cătălin Urtoi și Sorin Bota.
Spectrul falimentului planează, din ce în ce mai vizibil, asupra grupului de firme UMB, condus din umbră de Dorinel „Izmene” Umbrărescu, zis Bastus.
COLOANA A CINCEA. La început, în decembrie 2024, Beniamin Rus și asociatul său ucrainean de la AutoMagistral Pivden erau declarați câștigători la Lotul 3 al Drumului Expres Arad–Oradea. Pe lângă asfalt, se simțea deja și aroma de victorie: contract semnat, bani în cont, lucrările pornite.
COLOANA A CINCEA. E oficial: Regele Asfaltului din Moldova a mai bifat o victorie în fața logicii și a bunului simț, iar Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a tras cortina peste orice urmă de rușine.
COLOANA A CINCEA. "Martalogii" de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) le dau la picioare cât pot de mult "iepurașilor" de la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), în ceea ce mulți numesc în glumă "meciul secolului" din infrastructura rutieră românească. Rezultatul meciului îl puteți vedea în videoclipul de la finalul materialului.
COLOANA 5. Este clar: „reforma” Guvernului Bolojan înseamnă să dai afară impostorii vechi, ca să pui impostori noi, iar CNAIR ne servește un nou episod din saga „Rocada Incompetenței”.
COLOANA A CINCEA. Într-o țară în care drumurile se fac greu, dar contestațiile se scriu repede, Dorinel Umbrărescu -zis și „Regele Asfaltului din Moldova”- a descoperit în sfârșit ceva mai puternic decât miniștrii șpăgari de la Ministerul Transporturilor: Comisia de Evaluare de la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), care nu i-a dat punctaj maxim la o licitație pentru construirea unui lot de autostradă.
