Statele cele mai afectate de coronavirus au înregistrat cele mai drastice scăderi în vânzarea de camioane ^Recomandat

Cifrele, publicate recent de ACEA (European Automobile Manufacturers Association), arată dimensiunea impactului asupra industriei al pandemiei coronavirusului. Virusul a determinat un blocaj în toată Europa dar și a fabricileor de vehicule, iar unele afaceri și-au suspendat activitatea.

Situație fără precedent
Pandemia a afectat toate cele 27 de țări membre ale UE și fiecare segment de vehicule. Căderea s-a resimțiti în statele cele mai afectate de pandemie.
În aprilie, înmatriculările de camioane și vehicule comerciale noi au scăzut cu 87,8% în Spania, cu 85,5% în Italia și cu 82,4% în Franța.
Cifrele au fost, de asemenea, sumbre pentru primele patru luni ale anului 2020, totalul cumulativ echivalând cu scăderi de 46,6% în Spania, 41,6% în Franța și 41,4% în Italia.
În Germania, unde controlul pandemiei a avut mai mult succes, înmatriculările noi de vehicule comerciale s-au contractat cu 22,5% până la sfârșitul lunii aprilie.
În Europa, înmatriculările de vehicule comerciale ușoare noi până la 3,5 t au scăzut cu 69,6% (la 46,264) în aprilie și cu 35,1% în primele patru luni ale anului 2020, scrie trucksales.com.

Pentru vehiculele comerciale grele noi (16 t și mai mult), înmatriculări au scăzut cu 58,5% pentru luna aprilie în toată Europa și cu 35,4% de la începutul anului până la sfârșitul lunii aprilie.
Cifrele corespunzătoare au arătat o scădere cu 54,8% (aprilie) și o scădere cu 33,0% (tot anul până la sfârșitul lunii aprilie) pentru vehiculele comerciale mijlocii și grele de peste 3,5 t.
Vânzărișe de autobuze și autocare noi de peste 3,5 t au scăzut cu 66,8% în aprilie și cu 20,1% în primele patru luni ale anului 2020