România ar trebui să aibă 300 de stații de încărcare pentru camioane electrice în 2030 ^Recomandat

Până în 2030, această cifră va crește la aproximativ 270.000.
Cu toate acestea, infrastructura care este indispensabilă pentru încărcarea acestor camioane electrice lipsește aproape complet astăzi. Datorită cererii lor mai mari de energie, vehiculele grele pur și simplu nu pot folosi infrastructura existentă pentru mașini.
Așa cum explică noul document al ACEA privind cerințele privind infrastructura camioanelor, această problemă trebuie abordată urgent. Factorii politici trebuie să ia măsuri pentru a asigura o implementare rapidă a infrastructurii de aleimntare a bateriilor.
Ar trebui să se stabilească în mod specific un obiectiv la nivelul UE de 10.000-15.000 (putere mai mare) puncte de încărcare publice și de destinație electrice până cel târziu în 2025. Și 40.000-50.000 de puncte de încărcare electrice funcționale până cel târziu în 2030. În plus, un obiectiv de cel puțin 40.000 puncte de încărcare de putere mai mică (100 kW) publice în zonele de parcare ale camioanelor de-a lungul autostrăzilor ar trebui realizate până în 2030.

Pentru a garanta că numărul necesar de puncte de încărcare este disponibil până în 2025 și 2030 în toate statele membre ale UE, AFID ar trebui stabilite obiective obligatorii pentru fiecare stat membru.
Pentru a ține seama de cerințele de putere substanțial mai mari ale vehiculelor grele, ar trebui definite trei categorii de putere: sub 350 kW, 350-500 kW și peste 500 kW.

România ar trebui să aibă 300 de stații de încărcare pentru camioane electrice în 2030.
Italia – 3.400
Franța – 5.750
Spania – 2.900
Germania – 14.200
Bulgaria – 50

Întreaga hartă o puteți consulta AICI