Noi poduri rutiere reabilitate peste Prut. Sunt trei: la Albiţa, la Oancea şi la Sculeni

”Astăzi, începem să punem în practică şi cele convenite anul acesta cu Guvernul Republicii Moldova, privind construirea a trei noi poduri rutiere peste Prut", a spus Ciolacu.

"Primul este între Albiţa şi Leuşeni, apoi între Oancea şi Cahul, iar al treilea la Sculeni”, a afirmat premierul în şedinţă.
Noi poduri rutiere peste Prut
”Aceste poduri vor duce la un alt nivel relaţiile comerciale dintre românii de pe ambele maluri ale Prutului”, a subliniat şeful Executivului, conform News.ro. Înainte de războiul al doilea mondial, 27 de poduri legau malurile Prutului. După 50 de ani, rămăseseră 9, și nu toate funcționale.

Podurile dispărute au continuat să traseze arcuri imaginare, iar când vremurile s-au mai îmblânzit au devenit metafore, conform DW. „Poduri de flori” s-au numit manifestațiile entuziaste de la Prut, din 1990 și 1991, înainte de destrămarea URSS.

Autoritățile sovietice, contaminate de virusul liberalizării gorbacioviste, au permis atunci românilor de pe cele două maluri să se viziteze fără acte. Mai întâi, românii au venit în Basarabia, apoi basarabenii au trecut dincolo, pentru câteva ore.

S-au revăzut familii – părinți și copii, frați, surori și nepoți – care se știau doar din auzite sau deloc. I s-a mai spus „Oceanul Prut”, un „Zid al Berlinului” pe apă, ridicat în interiorul aceluiași lagăr comunist. A urmat o perioadă contradictorie, alternând epoci glaciare, cu secvențe luminoase.