Comisia Europeană propune Smart Tahograf 2. Șoferii nu vor mai schimba manual „țările” ^Recomandat

Aceasta este o autentificare suplimentară a poziției. De îndată ce un vehicul este echipat cu tahograful de tranziție, punctul de trecere a frontierei se înregistrează automat.

Prin urmare, șoferul nu trebuie să oprească la frontieră pentru a opera dispozitivul manual.

Acest tahograf de tranziție ar trebui să primească o actualizare software.

Actualizarea va avea loc în timpul următoarei calibrări periodice a tahografului și, cel mai probabil, va trebui să fie efectuată cu echipamente de atelier de la același furnizor ca și tahograful.

Începând cu 2 februarie 2022, șoferii de camion trebuie să înregistreze manual trecerea granițelor în tahograful digital, dacă acest lucru nu se face automat.

Această cerință a fost stipulată în cadrul Pachetului Mobilitate 1, aprobat în iulie 2020.

Anumite prevederi au intrat în vigoare încă din vara anului 2021. Este vorba de cele legate de timpii de conducere și de odihnă.

La data de 2 februarie 2022 au intrat în vigoare alte prevederi din Pachetul Mobilitate I printre care și cele legate de tahografe.

Șoferii de camion vor trebui să înregistreze manual, în tahograf, fiecare trecere de frontieră, dacă aparatul tahograf nu face acest lucru automat.

Înregistrarea se face la începutul primei opriri în noua țară, cât mai aproape de graniță cu putință.

Dacă trecerea frontierei se face în timpul unei călătorii cu feribotul sau trenul, șoferul trebuie să facă înregistrarea manuală în portul sau stația de sosire.

Detalii AICI