VIDEO Se dinamitează un tunel pe Autostrada Sibiu - Pitești
Operaţiunile de dinamitare necesare construcţiei tunelului Robeşti, pe secţiunea 2 (Boiţa - Cornetu), aferentă traseului Autostrăzii Sibiu - Piteşti (A1), sunt în plină desfășurare.
Operaţiunile de dinamitare necesare construcţiei tunelului Robeşti, pe secţiunea 2 (Boiţa - Cornetu), aferentă traseului Autostrăzii Sibiu - Piteşti (A1), sunt în plină desfășurare.
Din decembrie, pe ruta București-Focșani se va circula doar pe drum de mare viteză. Lotul doi din Autostrada Ploiesti-Buzău va fi deschis oficial în octombrie, potrivit surselor Gândul. Lotul doi, Mizil – Pietroasele are 28,35 km.
Lucrările pe lotul 3 (Pietroasele - Municipiul Buzău) al autostrăzii A7 Ploieşti-Buzău au ajuns la un stadiu fizic de 81%, pe cei 13,9 kilometri ai acestui sector.
Autostrada Sibiu-Pitești. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a prezentat imagini realizate de DRDP Craiova, cu șantierele de pe secțiunea 2, zona Boița, unde se construiesc primele cinci viaducte.
Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești avansează, iar România se pregătește să inaugureze primul tunel de autostradă realizat cu tehnologia Tunnel Boring Machine (TBM), pe lotul Cornetu–Tigveni!
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis, pe 4 august 2025, autorizația de construire pentru Lotul 1 al autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, ultima dintre cele patru secțiuni ale proiectului care așteptau aprobarea oficială. Tronsonul are o lungime de 14,25 km și se întinde între Boița (Autostrada A1) și Avrig – Mârșa (DJ105G).
Problema neprevăzută care ține pe loc cel mai dificil tronson montan al Autostrăzii Sibiu-Pitești. Ministerul Transporturilor a lansat vineri în dezbatere publică un proiect de act normativ privind exproprierea a peste 10.000 mp de teren în localitatea Câineni (județul Vâlcea), necesari pentru construirea Portalului Tunelului Lazaret Sud.
„Pentru realizarea lucrărilor aferente Secțiunii 2 Boița – Cornetu, aflate pe raza localităților Boița și Turnu Roșu, din județul Sibiu, precum și pe raza localităților Racovița și Câineni, din județul Vâlcea din cadrul obiectivului de investiții „Autostrada Sibiu – Pitești”, declanșarea procedurii de expropriere a fost aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 1557/2022”, amintesc autorii proiectului publicat vineri pe site-ul MTI, potrivit economica.net.
În faza inițială a proiectului, autoritățile nu au inclus această suprafață de teren în planul de exproprieri aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1557/2022. Abia în etapa de elaborare a Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC) s-a constatat că mai este nevoie de teren pentru a permite realizarea completă a tunelului.
Suprafața suplimentară identificată este de 10.139 mp, din care: 7.139 mp aparțin unui proprietar privat, iar 3.000 mp sunt în proprietatea statului.
Pentru terenul privat, se propune declanșarea urgentă a procedurii de expropriere, cu o despăgubire totală de 48.356 lei.
De-a lungul timpului, pasionații de infrastructură au tot atras atenția asupra frontului prea mic de lucru de care dispun constructorii turci pentru realizarea lucrărilor pe tronsonul montan din prima autostrada transcarpatică a României.
Ciprian Şerban, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, a explicat că lucrările la Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, componentă esenţială a Inelului de Autostradă al Bucureştiului au ajuns la 21%.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat contractul cu TPF Inginerie contractul pentru Servicii de Supervizare, Proiectare și Execuție Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 3: Cornetu – Tigveni, în lungime de 37 km. Valoarea contractului este de 64 milioane de lei.