Am primit pe adresa redacției o scrisoare de la un inginer constructor CFDP, specializat în Consolidări de Terasamente, cu o vechime profesională de 35 de ani, care vorbește despre modul dubios în care se fac angajările în cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Autostrada ar fi trebuit deschisă în 2016. Loturile 3 și 4 au fost deschise în 2018. Loturile 1 și 2 sunt în mare întârziere.

Bucureştiul va avea un sistem de afişaj care să indice în cât timp urmează să ajungă în staţii mijloacele de transport în comun „în maximum doi ani”, finanţarea proiectului urmând să fie realizată din fonduri europene.