Constructorul auto japonez Honda Motor Co a anunţat vineri că va rechema la service aproximativ 2,1 milioane vehicule vândute la nivel mondial, din cauza problemelor la un senzor de la baterie care poate provoca un scurtcircuit şi posibil un incendiu, informează Reuters.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a atribuit firmei Lemacons, cu sediul în localitatea Tuluceşti, judeţul Galaţi, un contract în valoare de aproape 946.000 de lei pentru furnizarea de mobilier, potrivit unui anunţ de atribuire postat pe site-ul Sistemului Electronic de Achiziţii Publice (SEAP).
Compania Holleman a sărbătorit, pe 14 iulie 2017, la restaurantul Cortina din Corbeanca, 20 de ani de activitate în România.Compania Holleman a sărbătorit, pe 14 iulie 2017, la restaurantul Cortina din Corbeanca, 20 de ani de activitate în România.Alături de angajați mai vechi și mai noi ai firmei, la party au fost invitați parteneri de afaceri și prieteni.
ING Bank a emis un raport în care se arată că, în opinia experţilor băncii, momentul în care se vor vinde numai maşini electrice este la cel mult 18 ani distanţă.
Raportul ING, unul dintre cele mai optimiste de până acum pe această temă, arată că motivele care împiedică în prezent oamenii să cumpere maşini electrice vor dispărea într-o perioadă relativ scurtă de timp.
Încrederea consumatorilor în automobilele electrice va creşte rapid pe măsură ce preţurile bateriilor vor scădea, autonomia acestora va creşte, iar timpii de încărcare vor fi din ce în ce mai mici.
În raport se arată că, în următoare decadă, autonomia maşinilor electrice va ajunge la peste 600 de kilometri între încărcări.
Conform celor de la ING, undeva între 2017 şi 2024, maşina electrică va deveni alegerea mai raţională, întrucât aceasta va deveni mai atrăgătoare decât automobilele tradiţionale care folosesc benzină sau motorină.
Experţii ING se aşteaptă ca în următorii ani maşinile electrice să fie mai ieftine şi să beneficieze de o infrastructură mai bună decât cele care consumă combustibili fosili.
Raportul vorbeşte şi despre provocările pe care trecerea la maşini electrice le va aduce pentru europeni. Producătorii auto din Europa deţin doar 3% din producţia de baterii, ceea ce înseamnă că aceştia vor fi dependenţi de ţări precum China şi Japonia din acest punct de vedere.
Pe de altă parte, maşinile electrice înseamnă mai puţine job-uri, întrucât procesul de producţie este mai automatizat. Însă, această problemă ar trebui să se regleze de la sine, pe măsură ce modelul tradiţional de business va trece de la unul bazat pe vânzări, la unul care pune accentul pe servicii.
Acţiunile grupului german Daimler, producătorul autovehiculelor marca Mercedes, au deschis şedinţa de joi în scădere cu 2,5% după publicarea în presă a unor informaţii potrivit cărora grupul ar fi vândut peste un milion de vehicule cu motoare pe care le-a manipulat pentru a părea mai puţin poluante, un demers similar cu cel de care este acuzat compatriotul Volkswagen, informează AFP.
Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană (excluzând Malta) au crescut cu 2,1% în iunie, la 1,49 milioane - cel mai ridicat nivel din 2007, înaintea crizei financiare - în timp ce România a raportat cel mai semnificativ avans, arată datele publicate vineri de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile /ACEA/, transmit Reuters şi Bloomberg.
Ford România şi reţeaua sa de distribuitori autorizaţi lansează joi a şaptea generaţie a automobilului de clasă mică Ford Fiesta, ale cărui preţuri încep de la 10.000 de euro (fără TVA), pentru versiunea de echipare Trend, cu trei uşi şi motor de 1,1 litri, pe benzină, şi 70 CP.
Şoferii care pleacă spre staţiunile de pe litoral vor găsi la benzinăriile de pe Autostrada Soarelui carburanţi mai scumpi decât în oraşe, iar diferenţa pentru un plin poate ajunge la 10 lei.
Renault recheamă în service peste 2.000 de autovehicule Dacia Duster, pentru probleme la sistemul electric al claxonului, se arată într-un document publicat pe site-ul Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorului (ANPC).
