Uniunea Europeană va introduce o taxă pe carbon aplicabilă combustibililor auto. De când?

Aceste măsuri au ca scop să sprijine tranziția către surse de energie mai curate și să limiteze poluarea provenită din utilizarea combustibililor fosili. Problema e că o astfel de măsură va afecta atât sectorul transporturilor, cât și consumatorii casnici. Inițiativa este una ambițioasă și face parte din planul european pentru a atinge obiectivele de reducere a emisiilor până în 2030, impunând un cost suplimentar pentru emisiile de CO2, arată TVR Info

Conform estimărilor realizate de think-tank-ul Energy Policy Group, introducerea taxei pe carbon din 2027 ar însemna un cost suplimentar de aproximativ 40 de lei pe lună pentru o factură de gaze la un consum tipic de apartament.

În plus, pentru combustibilii auto, această taxă ar însemna câțiva bani în plus pe litrul de carburant, deci impactul vă fi atât pentru facturile de încălzire, cât și la partea de transport.

Specialiștii detaliază de ce costul la pompă va crește. Ei bine, cu un preț al carbonului estimat la 45 EUR/t, prețul motorinei ar putea crește cu 0,12 EUR pe litru, iar benzina cu 0,10 EUR pe litru, ceea ce se traduce printr-o creștere de aproximativ 5-6 bani pe litru.

Ca soluții alternative, specialiștii Energy Policy Group sugerează îmbunătățirea accesului și performanței transportului public și promovarea vehiculelor cu emisii reduse pentru a compensa aceste costuri.

Banii colectați din taxarea emisiilor de carbon vor fi direcționați către Fondul Social pentru Climă (FSC), un instrument gândit să atenueze impactul social al extinderii tarifării emisiilor în sectoarele locuințelor și transportului rutier.

FSC va sprijini gospodăriile vulnerabile și utilizatorii de transport în tranziția către soluții mai ecologice, facilitând investițiile în tehnologiile cu emisii reduse de carbon.