Pregătirile pentru una dintre cele mai spectaculoase lucrări de infrastructură din România au intrat în linie dreaptă. Pe șantierul Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești se fac ultimele pregătiri pentru montarea și lansarea celui mai mare utilaj TBM (Tunnel Boring Machine) utilizat vreodată în România, care va fora Tunelul Poiana, cel mai lung tunel al autostrăzii.
Lucrările pe secțiunea Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu-Pitești avansează într-un ritm susținut, iar circulația ar putea fi deschisă cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual. Pe șantier sunt mobilizați peste 400 de muncitori și 150 de utilaje, în timp ce la tunelul Momaia se montează instalațiile de siguranță și monitorizare.
Asocierea de constructori turci (Mapa – Cenghiz) este bine mobilizată în șantierul Secțiunii 2 (Boița-Cornetu) al autostrăzii Pitești-Sibiu cu 460 de muncitori și 160 de utilaje, informează Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova.
