Asociaţia Pro Infrastructură a analizat nodul rutier Virtuţii, parte din proiectul penetraţiei Splai-Ciurel-Autostrada A1, şi afirmă că ”şantierul înaintează cu viteza melcului”. Reprezentanţii ONG-ului spun că proiectul este ”un exemplu perfect de incompetenţă şi neputinţă administrativă din partea Primăriei Municipiului Bucureşti (PMB)” şi afirmă că, ”în ciuda promisiunilor fanteziste” ale primnarului General Gabriala Firea care dădea asigurări că Pasajul Ciurel va fi gata în 2017, în actualul ritm, lucrarea nu se va finaliza nici în acest an. Asociaţia cere municipalităţii să continue proiectul în forma iniţială, cu trei benzi pe sens.

Cinci oferte au fost depuse până marţi la ora 16:00 pentru construcţia Pasajului Mogoşoaia, un contract cu o valoare estimată de 32,925 milioane de lei, fără TVA, informează Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). 

Pasajul Basarab - cel mai mare proiect de infrastructura din Romania - nu are receptia facuta nici la 7 ani de la inaugurare. In mod normal, Primaria trebuia sa faca prima receptie la terminarea lucrarilor, moment din care incepea sa curga garantia, iar apoi receptia finala dupa expirarea perioadei de garantie. Din 2011, cand a fost inaugurat nu s-a facut niciuna, pasajul fiind in tot acest timp in intretinerea constructorului. Dupa cum se poate vedea in imagini, pe acesta au aparut gropi, luminile arse nu sunt schimbate, iar hobanele si partea metalica au inceput sa rugineasca. Pasajul a fost inaugurat in iunie 2011 de primarul Sorin Oprescu si a costat 240 milioane de euro.