Un şofer român de camion a fost găsit mort în cabină, după mai multe zile, iar familia cere acum ajutorul oamenilor pentru a-l putea aduce acasă.

De ani buni, majoritatea camioanelor din lume ce au formulă de cabină montată deasupra motorului, dispun şi de posibilitatea rabatării cabinei pentru un acces mai bun la motor şi la componentele esenţiale. Unele cabine sunt rabatate manual, altele prin sisteme automatizate, dar un lucru absolut crucial e securizarea cabinelor în poziţia lor închisă. Un şofer din Japonia a avut de curând ocazia înfricoşătoare de a se convinge cât de primordial e acest element de siguranţă.

Situaţia a fost surprinsă de o cameră de bord, montată în spatele unui alt automobil, care circula ceva mai în faţă. La intrarea într-un tunel, camionul a frânat pentru a-şi ajusta viteza faţă de o Toyota Prius, care circula în faţa sa. În momentul frânării, însă, cabina s-a rabat complet, lăsând şoferul de camion fără vizibilitate şi fără control asupra camionului.În rezultat, camionul a accidentat acea Toyota din faţa sa şi a continuat să înainteze o perioadă cu cabina coborâtă, lipită de asfalt. ()auto.md

Un şofer profesionist român, în vârstă de 46 de ani, a murit fulgerător chiar în timp ce se afla la volan, pe o autostradă din Spania.