De ce camioanele nu folosesc toate roțile când se deplasează? Recomandat
- Scris de tirmagazin3
- Imprimare
Vedem camioane pe toate șoselele patriei, mai ales în afara orașelor. Unele sunt încărcate cu marfă, altele circulă goale. Toate sunt însă adevărați mastodonți pe roți, cu putere mare. Totuși, la o privire mai atentă, putem observa că sunt unele camioane sau TIR-uri care au două sau mai multe roți suspendate în aer și nu ating pământul. Care să fie explicația pentru acest fenomen aparent straniu?
De obicei, cu astfel de roți sunt echipate basculantele sau camioanele care transportă o încărcătură mare. Totuși, când sunt goale, camioanele nu au nevoie de toată puterea. Astfel, prin ridicarea unui ax și a anvelopelor de la sol, se oprește uzura anvelopelor ridicate. De asemenea, reduce rezistența la rulare și crește economia de combustibilul. Când vehiculul poartă o sarcină mai mare, axul este coborât astfel încât roțile să fie în contact normal cu șoseaua și să ajute la susținerea sarcinii.
Pentru șoferii de camion este extrem de important să economisească uzura anvelopelor, cu atât mai mult cu cât prețul unui cauciuc de camion poate să ajungă și la câteva mii de euro.
Cum se ridică roțile?
Există un buton special în cabina camionului de unde conducătorul auto poate ridica roțile suplimentare. Există trei poziții în care pot sta roțile:
modul transport (roțile sunt în aer, toată sarcina cade pe alte osii)
modul muncitor (roțile sunt pe pământ și participă la sarcină)
modul tranzitoriu (roțile ating pământul, dar nu participă la sarcină. se folosește mai ales pentru drumuri alunecoase) - shtiu.ro
Articole înrudite
- Doi poliţişti de frontieră, înjunghiaţi într-o parcare de camioane de pe autostrada A1
- Camion răsturnat în râpă
- Cozi lungi la frontieră. Elicoptere Black Hawk supraveghează Autostrada Soarelui
- Un camion cu ciment a căzut în râul Olt. ce a făcut șoferul?
- Un polițist a amendat CNAIR că a nu a pus garduri de protecție pentru animale