VIDEO. Care este stadiul Pasajelor de pe Centura București: când nu vor mai exista cozi de kilometri ^Recomandat

În jurul Bucureștiului există două proiecte la care se lucreză: pasajele peste actuala șosea de centură, nemodernizată și cu o singură bandă pe sens. Anul acesta au început și lucrările la Autostrada de Centură a Bucureștiului, un proiect complet nou.

Actuala centură a Capitalei e modernizată numai pe o treime din lungimea ei de 72 de kilometri. La intersecția cu intrările și ieșirile din București cei care vin pe șoseaua de Centură nu au prioritate. În acest moment, sunt în construcție cinci pasaje peste actuala Șosea de Centură București.

Domnești: un sfert din lucrare, terminat
La Pasajul Domnești de pe Centura București lucrările continuă într-un ritm bun și au ajuns la 24% progres fizic.
Potrivit documentelor oficiale, Pasajul Domnești va avea doar 536 de metri și va costa 91 de milioane de lei fără TVA.
Finalizarea lucrării este estimată pentru septembrie 2021.
Se mai lucrează la realizarea grinzilor transversale pe noii piloni și finalizarea celorlalți piloni, precum și ridicarea terasamentelor aferente bretelelor și giratorului de pe Prelungirea Ghencea.
Se fac ultimele pregătiri în vederea relocărilor de utilități (gaz și curent), pentru ca utilajele să poată să înceapă forajul utilităților la ultimii piloni de-alungul drumului județean spre Domnești.
Înspre Bragadiru, în următoarele săptămâni va fi așezat geotextilul, ca apoi să fie turnat balastul stabilizat și straturile de asfalt în vederea devierii traficului.

Mogoșoaia: trafic deviat
La pasajul rutier Mogoșoaia de pe centura Capitalei s-a deviat, într-un final, traficul pe bretelele de la sol din direcția Otopeni și s-a început execuția coloanelor forate pentru ultima pilă și culee neatacate.
CNAIR nu a luat în considerare o secțiune mai lată a bretelelor de la sol care să permită circulația pe două benzi în fiecare direcție pe perioada lucrărilor. Actuala configurație produce zilnic ambuteiaje kilometrice.
La Pasajul Mogoșoaia peste Șoseaua de Centură lucrează compania Strabag. Lucrările au ajuns la un stadiu de 25%, plățile fiind în întârziere ridicându-se la nivelul de numai 8,7%.
Podul se întinde pe 800 de metri. Pilonii principali de susținere au fost ridicați, lucrânduse la forarea celor pilonilor de la baza pasajului.
Termenul de finalizare este anul 2022.

Berceni: 5 ani pentru 3 kilometri
La Berceni asocierea condusă de Trameco a avansatat la aproximativ 15%, deja primele elevații ale pilelor fiind în lucru. În acest moment, se lucrează la bretelele dinspre localitatea Berceni. Și aici există probleme cu lipsa accesului pentru continuarea lucrărilor.
La Pasajul Berceni contractul de execuție al lucrărilor a fost semnat în martie 2019. Lucrările au început peste 15 luni, după ce au fost finalizate lucrările de proiectare. Potrivit CNAIR, amenjarea nodului rutier de la Berceni se întinde pe 2,4 kilometri și va costa suma de 146 milioane de lei. Se estimează că lucrările vor fi finalizate în 2022. Până acum lucrările au avansat la un stadiu de 15%, iar plăți sunt făcute în valoare de 1%.

Pasajul Oltenția: mobilizare modestă
Se amenajează un alt nod rutier (pasaj) care are o lungime de 3,6 kilometri și un cost de 169 de milioane de lei. Chiar dacă ar trebui deschis în 2022, mobilizarea pare modestă.
Italienii de la Itinera au ajuns la aproximativ 7% stadiu fizic, executând lucrări la coloanele forate pentru fundații, eliberarea și balastarea amplasamentului pentru lărgirea centurii sau la relocările de utilități. În continuare există numeroase imobile ce nu au fost eliberate pentru a se putea ataca lucrările în integralitate.

Pasaj Cernica: ritm bun
La pasajul de la Cernica, unde va fi un sens giratoriu suspendat, se lucrează la realizarea pilonilor și turnarea radierilor, iar la viitorul pasaj peste magistrala CF 801, înspre Autostrada A2, au început lucrările de eliberare și pregătire a amplasamentului lângă pasajul existent.