Statele Uniunii Europene au convenit reducerea cu 35% a emisiilor auto până în 2030, îngrijorate de un raport al ONU referitor la încălzirea globală, dar Germania a a avertizat că obiectivele prea dificile riscă să aibă un efect negativ asupra industriei şi locurilor de muncă, transmite Reuters.
Propunerea Comisiei Europene de a impune o reducere cu 15% a emisiilor de CO2 emanate de camioane până în 2025 este extrem de ambițioasă, potrivit asociației de profil ACEA (European Automobile Manufactures), care a declarat că un obiectiv de 7% ar fi mai "realist", având în vedere tehnologiile disponibile în prezent.
În noiembrie 2017, Comisia Europeană a prezentat pachetul său privind mobilitatea curată. Norme privind emisiile de dioxid de carbon pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare au fost elaborate pentru a fi puse în aplicare.
