Viață de șofer de camion la 21 de ani. „Trebuie să conduci în orice condiții”

Cu toții avem, la vârsta copilăriei, câte un vis, de a ajunge medici, aviatori sau ingineri. Pentru Cristian Munteanu însă, visul copilăriei a fost acela de a ajunge șofer de TIR. Îndrăgostit de tainele șoferiei, Cristian a început timid la volanul unui Matiz, iar apoi, s-a pus cu burta pe carte și a făcut școala de șoferi pentru profesioniști. Ulterior, la cei 21 de ani ai săi, și-a luat viața în piept și a plecat singur în curse de TIR. La început, a fost greu, însă pasiunea l-a ținut pe linia de plutire. A învățat să gătească, luând mereu masa în aer liber, s-a obișnuit să doarmă în cabina TIR-ului și să ducă o viață, practic, pe roți. „Pasiunea mea pentru mașini a fost încă din copilărie. Prima mea mașină a fost un Matiz roșu. Apoi, la 21 de ani, am făcut școala de șoferi profesesioniști, iar după ce mi-am luat atestatele, am plecat pe TIR. La început, a fost greu, până te adaptezi, până intri în această comunitate.

Pentru mine, comunitatea este un stil de viață, nu este doar un serviciu. Trebuie să te adaptezi condusului, pentru că niciodată nu ai o oră fixă ca șofer de TIR. Depinde de cursă. De exemplu, sunt zile la care pleci la două dimineața, trei sau patru. Nu contează, ești în alertă la orice oră. Ca tirist, nu ai un program fix cum sunt oamenii normali. Însă o parte bună din această meserie este că vizitezi multe țări. Cele mai frumoase luni din viața mea, ca tirist, au fost atunci când, timp de 8 luni, și soția mea a venit în cursă cu mine, să îmi țină companie. Atunci am vizitat Italia, Franța, Spania, multe locuri, iar în doi, viața pe TIR se simte altfel”, a declarat Cristian Munteanu, șofer de TIR.

„Deși, poate, pare ușor, meseria aceasta este una stresantă. Este foarte mult stres pentru că ajungi în locuri strâmte, ajungi în locuri interzise. Trebuie, mereu, să fii cu ochii în patru, pentru că șoferii cu mașinile mici merg haotic, nu sunt atenți, mereu trebuie să ne păzim noi de ei, pentru că poți să îi lovești în orice moment și e riscant. Am avut situații când făceam curse de Belgia și mergeam la Paris, iar într-o dimineață, la ora 3-4, conduceam liniștit pe autobandă, eram singur și m-am uitat în oglindă. Atunci am văzut două lumini care veneau cu repeziciune direct spre mine. A venit și s-a izbit în roțile din spate, eu am tras de volan dreapta și m-am dus pe acostament cât am putut, iar șoferul s-a atins, practic, de TIR și a mers așa până în partea din față a camionului, până a reușit să se redreseze. Cred că era drogat șoferul, pentru că, altfel, nu îmi explic. Am mai avut situații și cu hoții de cabine, în Franța. Ei aveau un dispozitiv special care îți topea clanța portierei pentru a intra peste tine. Atunci eram cu soția mea și am auzit cum au topit clanța, însă ei nu au putut intra peste noi, pentru că am legat ușile cu niște chingi și nu aveau posibilitatea să intre. Acum mi-am cumpărat niște încuietori speciale pentru a evita astfel de probleme”, a mai povestit Cristian Munteanu, șofer de TIR.

Pe larg AICI