Trump impune taxe de 25% care vor scumpi mașinile cu 12.000$ ^Recomandat

Taxa de 25% recent anunțat pentru toate mașinile importate de SUA, inclusiv cele din Canada și Mexic, este așteptată să intre în vigoare în curând. În plus, o taxă separată pentru piesele auto importate va complica și mai mult piața, crescând costurile de producție chiar și pentru vehiculele asamblate în Statele Unite.

Deși taxele vizează în primul rând piesele fabricate în străinătate, multe autovehicule fabricate în America se bazează pe componente importate. Datele federale arată că un procent substanțial din cele 10,2 milioane de vehicule produse anual în Statele Unite conțin componente străine. Experții estimează că aceste txe ar putea crește costurile de producție cu 3 000-12 000 de dolari pe vehicul, chiar și pentru cele asamblate pe piața internă.

Dincolo de impactul direct al taxelor, principiul economic de bază al cererii și ofertei va contribui, de asemenea, la creșterea prețurilor automobilelor. Trump susține că aceste taxe vor încuraja producătorii de automobile să transfere producția în SUA, reducând astfel costurile în timp. Cu toate acestea, tranziția operațiunilor de producție este un proces îndelungat, cu rezultate incerte. Pe termen scurt, se preconizează că întreruperea aprovizionării va duce la creșterea generalizată a costurilor vehiculelor, afectând atât mașinile noi, cât și pe cele second-hand.

Analiștii din industrie prevăd o scădere accentuată a producției de automobile în America de Nord, estimările sugerând o reducere de 10% până la 20%. Acest lucru echivalează cu aproximativ 1,5 milioane până la 3 milioane de vehicule mai puține care ies de pe liniile de asamblare în fiecare an în SUA, Canada și Mexic. O astfel de reducere drastică a ofertei va duce în mod natural la creșterea prețurilor.

Mașinile importate reprezintă în prezent o parte semnificativă a pieței auto din SUA. Potrivit S&P Global Mobility, aproximativ 3,7 milioane de vehicule sunt importate anual din Asia și Europa, reprezentând aproximativ un sfert din piața americană de automobile noi. Pe măsură ce aceste vehicule se confruntă cu tarife mai mari, costurile lor vor crește, iar unele ar putea chiar să dispară cu totul din reprezentanțele americane.

„Atunci când oferta scade, prețurile cresc în mod inevitabil”, explică Jeff Schuster, un expert în cercetarea în domeniul automobilelor. El remarcă faptul că și mașinile asamblate în SUA, care nu sunt afectate direct de tarifele la import, vor înregistra creșteri de prețuri din cauza scăderii concurenței, scrie eu-policies