OFICIAL. S-au furat miliarde de lei de la metrou!

”OLAF a deschis o investigaţie privind acuzaţii de nereguli privind proiectul finanţat de UE pentru linia 5 de metrou din Bucureşti. Ca parte a acestei anchete, s-a efectuat un control la faţa locului. Cu toate acestea, întrucât ancheta este în curs de desfăşurare, OLAF nu poate formula alte comentarii. Acest lucru este menit să protejeze confidenţialitatea investigaţiilor ulterioare şi posibile, procedurile judiciare ulterioare, datele cu caracter personal şi drepturile procedurale”, arată OLAF într-un comunicat de presă transmis în urma unei solicitări din partea RFI.

OLAF mai menţionează că nu există un termen strict pentru finalizarea investigaţiilor, iar durata depinde de o serie de factori, inclusiv decomplexitatea fiecărui caz, numărul de state şi persoane implicate, măsura în care alte servicii ale Comisiei şi ale părţilor implicate cooperează şi exercitarea drepturilor de apărare.

Oficiul European de Luptă Antifraudă afirmă, aşadar, că nu poate preciza când va finaliza ancheta, dar detaliză că ”în 2016, durata medie a cazului a fost de 18,9 luni”.

Lucrările la Magistrala 5 au început în 2011, primul termen de finalizare a lucrărilor fiind 2014. Termenul a fost amânat de mai multe ori, în luna noiembrie 2016 autorităţile susţinând că lucrările vor fi terminate la finalul anului 2017.

Proiectul Magistrala 5 de metrou - Secţiunea Râul Doamnei - Eroilor (PS Operă) inclusiv Valea Ialomiţei va avea o lungime totală de aproape şapte kilometri, un număr de 10 staţii şi un depou. Valoarea totală a proiectului este de circa 3,12 miliarde lei cu TVA.

Constructorul secţiunii Râul Doamnei - Eroilor din Magistrala 5 este Asocierea Astaldi (Italia) - FCC Construccion (Spania) - Delta ACM (Romania) - AB Construct (România).