VIDEO. Pasajul Domnești a trecut „testul de rezistență”. A ținut un convoi de camioane de 28 tone ^Recomandat

Unul dintre teste a fost supunerea pasajului la „încercarea statică”. Un convoi de vehicule de mare tonaj, a câte 28 de tone fiecare, a staționat și a mers pe pod.

„Poziționarea camioanelor s-a făcut în asa fel încât să se realizeze echivalentul a 85% din încărcările frecvente din normele Eurocode, iar pentru o interpretare cât mai corectă a rezultatelor, s-a folosit atât câte un camion pe banda de circulație, cât și două camioane, aflate la o distanță de 7 metri”, a declarat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

Pasajul Domnești va fi supus și unui test care presupune încercarea dinamică prin intermediul unui vehicul dispus pe centrul podului, care va circula cu o viteză constantă de 30 de km/h și va trece peste obstacole pre-amplasate.

Și sistemul de iluminat al podului a fost supus verificărilor.

Pasajul are o lungime de 374 de metri și reprezintă una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură construite în București. Prin această construcție, se va elibera în mare parte traficul pe Prelungirea Ghencea, o arteră extrem de circulată și aglomerată din partea de vest a Capitalei.

Pasajul Domnești este primul de acest fel, iar în prezent se lucrează la alte trei poduri pe același tipar, în Berceni, Popești-Leordeni și Cernica.

Lucrările la pasaj au fost reluate acum doi ani, în timpul verii, după doi ani de blocaje.

Una dintre problemele sistării lucrărilor a fost intrarea în insolvență a constructorului principal STRACO, iar șantierul a fost preluat de subcontractorul Tracon.