Continuă ancheta cu privire la parcarea destinată autotrenurilor din Portul Constanța, care trebuia finalizată încă din anul 2017. Recent, la malul mării, a avut loc o conferință de presă, la care a participat și Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a fost întrebat despre stadiul realizării acesteia. Răspunsul a fost unul evaziv, însă procurorii Anticorupție continuă cercetările.

O parcare de șapte hectare trebuia să fie construită în Portul Constanța până în 2017 pentru a decongestiona traficul TIR-urilor. Investiția era considerată urgentă și era prevăzută în Master Planul portului, început în perioada în care Rusia anexa Peninsula Crimeea, în 2014.

Coșmarul de la punctele de trecere a frontierei din Bulgaria va continua pentru cel puțin încă doi ani. Acest lucru a devenit clar în timpul audierii a patru miniștri în Adunarea Națională. Tema dezbaterii a fost: ce face executivul în legătură cu cozile kilometrice de la frontieră, parcările tampon private și băieții duri care dirijează camioanele către acestea, lipsa de sincronizare dintre vameșii și polițiștii noștri de frontieră și colegii lor de peste „brazdă”.