Veste bună pentru proprietarii de mașini care, de la 1 ianuarie 2007 și până pe 1 februarie 2017, au fost obligați să plătească sute și, chiar, mii de euro, în contul uneia dintre formele taxei de poluare, pentru a-și înmatricula mașina. Pentru a evita eventuale sancțiuni pentru nerespectarea hotărârii Curții de Justiție a UE (CJUE) din 9 iunie 2016, care a declarat ilegal timbrul de mediu, Guvernul Grindeanu a suspendat plata timbrului de mediu începând cu 1 februarie 2017, prin Legea 1/2017, iar Gurvernul Tudose a adoptat vineri, 4 august 2017, o ordonanță de urgență ce prevede restituirea integrală a tuturor formelor taxei auto. Mai mult, statul va plăti și dobânda aferentă.

Alianţa Renault-Nissan, extinsă în urma achiziţionării Mitsubishi Motors, a depăşit în primul semestru din 2017 grupul german Volkswagen AG, devenind în premieră cel mai mare producător auto din lume, transmit AP şi Kyodo.

​Interzicerea pe scara larga a masinilor diesel in Europa va impiedica constructorii auto sa investeasca in vehicule cu emisii poluante zero, spune Elzbieta Bienkowska, comisarul european pentru industrie, intr-o scrisoare obtinuta de Reuters. Comisarul se refera mai ales la planurile de interzicere a masinilor diesel in marile orase si spune ca nu ar fi in interesul nimanui o prabusire rapida a pietei masinilor diesel.