România trebuie să aibă cel puţin trei autostrăzi finalizate - A1, A3 şi A8 - pentru a deţine o infrastructură naţională rezilientă, dar şi o Dunăre navigabilă tot anul şi un hub maritim modern la Constanţa, a declarat, miercuri, comisarul european pentru transporturi, Adina Vălean, la cea de-a şasea ediţie a Critical Infrastructure Protection Forum (CIP Forum).
România are multe domenii în care poate propune proiecte în cadrul planului european de recuperare şi rezilienţă, însă o parte dintre acestea trebuie dedicate infrastructurii de transport, deoarece absenţa acesteia face ca totul să fie mai poluant, condiţiile de viaţă să fie mai proaste şi costurile economice mai mari, a declarat, joi, comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean.
Principalul subiect al întâlnirii a fost finanțarea infrastructurii de transporturi în România, mai ales în contextul programului de relansare economică Next Generation și a noului Cadru Financiar Multianual. Cei 250 de km, aflați în lucru, sau cei 300 de km, contractați acum, de autostrăzi, drumuri expres sau variante ocolitoare, căi ferate cu viteză sporită, trenuri de lucru pentru modernizări de linie ferată, trenuri metropolitane în București, Cluj și alte orașe, garnituri noi de tren, modernizarea Gării de Nord, dar și magistrale noi de metrou în Capitală și primul metrou la Cluj-Napoca sunt printre proiectele despre care s-a discutat în cadrul întâlnirii.
