Care șoferi plătesc taxe mai mari în Germania de la 1 iulie? ^Recomandat

Modificări privind taxarea șoferilor în Germania: ce vehicule sunt afectate

Șoferii vehiculelor plătesc taxe pentru a folosi drumurile. Fie se calculează pe kilometru ca taxă de rută, fie este valabilă ca vinietă pentru o anumită perioadă de timp. Potrivit Oficiului Federal pentru Logistică și Mobilitate, o taxă este adesea percepută pentru autostrăzi sau pentru anumite tronsoane ale traseului, cum ar fi trecători montane, poduri sau tuneluri. Această taxă exactă va fi extinsă în Germania din iulie, după cum raportează „ADAC”.

Potrivit Oficiului Federal pentru Logistică și Mobilitate, obligația de taxare se aplică deja camioanelor și combinațiilor de vehicule cu o greutate totală admisă de 7,5 t sau mai mult pe autostrăzile federale. În plus, modificarea legii va lega taxa de camioane de emisiile de CO₂. Până în prezent, taxa se aplica doar camioanelor. Acum, cerința de taxare va fi extinsă la vehiculele de peste 3,5 tone de la 1 iulie 2024. Există însă unele excepții care nu vor fi afectate de extinderea taxei nici după termenul limită – dacă respectă anumite sfaturi sau se încadrează în reglementări speciale. (ziarulromanesc.de)

Oricine aude „vehicule de peste 3,5 tone” s-ar putea gândi automat la rulote. Aproximativ 160.000 de autocaravane de peste 3,5 și până la 7,5 tone sunt înmatriculate în Germania, dintre care multe s-ar putea confrunta cu obligația de taxare din iulie, potrivit expertului ADAC în camping Martin Zöllner. Dar, cele mai multe dintre ele pot fi recunoscute în mod clar ca case mobile prin sistemele de control al taxelor din exterior și, prin urmare, rămân fără taxe fără niciun efort birocratic.

Potrivit Oficiului Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM), în general, nu există o cerință de taxare pentru vehiculele care au fost dotate permanent și permanent cu facilități de locuit (inclusiv toalete, dușuri, paturi, facilități de gătit, spațiu de locuit) și care sunt utilizate exclusiv pentru a transporta oameni și nu pentru a transporta mărfuri. Acest lucru este valabil și pentru camioanele cu caroserie care au fost ulterior transformate definitiv în autocaravane.