Necheltuirea a 5,5 miliarde de lei, care ar fi trebuit să meargă în autostrăzi, drumuri naţionale, noi căi ferate, trenuri şi vagoane noi sau reparaţii de material rulant, înseamnă practic menţinerea României la o stare de subdezvoltare.

Există metode simple de a economisi, unele cunoscute de toată lumea, altele neştiute, dar care dacă sunt puse în practică au drept rezultat mai mulţi bani.

Deşi în România persistă destul de mult preconcepţia conform căreia "cine are carte, are parte", specialiştii HR demonstrează că, în majoritatea cazurilor, meseriile fără studii superioare se află în topul salariilor din România.