O bucată din Autostrada de Centură va fi făcută de chinezi ^Recomandat

 
Licitația aceasta este exemplul perfect de neputință, tergiversare și prostie. A fost lansată acum 3 ani și jumătate, mai precis în 06.06.2019, pe același studiu de fezabilitate vechi din 2010 și cu o documentație de achiziție publică găunoasă. Cele 12 oferte au fost depuse cu greu, după două amânări, în 18.02.2020.

Și de atunci a început balul. Primul câștigător a fost Nurol (Turcia). Contestații, instanța obligă CNAIR să reevalueze ofertele. Al doilea câștigător: Ictas (Turcia). Iar contestații, instanța pune iar CNAIR să reevalueze.
Oficialii CNAIR se fac că plouă și ignoră oferta chinezilor de la CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) pe care-i depunctează aiurea, așa că depun contestație la fiecare pas și, până la urmă, după lupte grele în instanță, sunt în sfârșit declarați câștigători, ceea ce CNAIR trebuia să facă de la bun început. Să vedem dacă vom avea sau nu o nouă rundă de contestații.
Lotul 3 este extrem de important. Nodul Afumați A0-DN2 va "activa" sectorul A3-DN2 al A0 executat acum de "vecinii" de la UMB, în cazul în care nu se va face soluția provizorie de conectare între A0 și DJ100. Mai mult, lotul 4 spre Cernica (A2) va fi muzeu dacă chinezii nu își fac treaba ori se prelungește telenovela.

Este cel mai important contract care ajunge la o companie din China: 8,6 km de autostradă în buricul târgului pe aproape 398 milioane lei fără TVA cu 12 luni de proiectare și 18 de execuție.