Cum merg lucrările pe tronsonul lipsă de pe Autostrada Sibiu – Nădlac

Potrivit ministrului, pe șantierul A1 lucrează 500 de muncitori și 200 de utilaje 24 de ore din 24, pentru realizarea celor 10 kilometri lipsă din acest tronson. Proiectul include construcția a trei viaducte, două pasaje, 23 de podețe și un centru de întreținere și coordonare. De asemenea, se vor crea tuneluri pentru urși, astfel încât animalele să poată traversa autostrada în siguranță.

„După finalizarea lucrărilor pe acest lot, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Sibiu până la Nădlac, pe un drum modern și sigur”, a afirmat Sorin Grindeanu, relatează portalul de știri Bugetul.ro.

Tronsonul Margina-Holdea este compus din două secțiuni. Secțiunea E, care are o lungime de 9,13 km, va include un tunel forat cu două galerii pe sens, fiecare cu o lungime de aproximativ 2,12 km. Secțiunea D, cu o lungime de 4 km, este încă în lucru, iar finalizarea lucrărilor din acest contract este așteptată curând.

Proiectul este realizat de constructorul român UMB, care lucrează în asociere cu EuroAsfalt din Bosnia și Herțegovina. Conform estimărilor oficiale, tunelurile din acest tronson ar urma să fie finalizate până la sfârșitul anului 2026, respectând termenul stabilit în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Finalizarea tronsonului Margina-Holdea va permite circulația completă pe autostrada A1, un proiect esențial pentru conectivitatea României cu Ungaria și pentru fluidizarea traficului pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare de transport ale țării.