Sub deviza "Europa în mișcare: Comisia Europeană ia măsuri pentru o mobilitate curată, competitivă și conectată", autoritățile de la Bruxelles au prezentat măsuri pentru modernizarea mobilității și a transporturilor în Europa. În domeniul mult așteptat al cabotajului și al salariului minim pe oră al șoferilor, CE propune cu viclenie ca “toate operațiunile de cabotaj să facă obiectul unor reglementări locale în ceea ce privește remunerarea” și „aceasta va viza, de asemenea, aplicarea proporțională și eficientă a legislației nivelului minim salarial pentru serviciile internaționale”.
Cu alte cuvinte, CE face brusc o întoarcere de 180 de grade și lasă statele din vestul Europei să facă tot ce le taie capul împotriva transportatorilor din Est.

Pe modelul Germaniei, Franței și Belgiei, Guvernul spaniol a aprobat, vineri, 26 mai 2017, Decretul-Lege Regal 9/2017, care deschide calea pentru abuzarea transportatorilor din estul Europei.

Patronatele din transporturile rutiere – UNTRR, FORT, COTAR, APTE 2002, APULUM, ARTRI salutã promptitudinea comisiilor din Camera Deputaților, a Parlamentului precum și sprijinul Guvernului, prin ministerele de resort, pentru deschiderea manifestatã în discuțiile privind adoptarea amendamentelor aduse de transportatorii rutieri la noua lege RCA.