Câte CAMIOANE s-au vândut în octombrie

Pe mărci s-au înregistrat următoarele cifre:
-DAF: 108 camioane vândute în octombrie / 1.175 de la începutul anului,
-IVECO: 27 camioane vândute în octombrie / 381 de la începutul anului,
-MAN: 106 camioane vândute în octombrie / 1.036 de la începutul anului,
-MERCEDES TRUCKS: 319 camioane vândute în octombrie / 1.440 de la începutul anului,
-RENAULT TRUCKS: 50 camioane vândute în octombrie / 290 de la începutul anului,
-SCANIA: 85 camioane vândute în octombrie / 927 de la începutul anului,
-VOLVO TRUCKS: 136 camioane vândute în octombrie / 1.094 de la începutul anului.
Vehiculele între 6 și 16 tone s-au vândut, în octombrie: DAF (8), Iveco (12), Mercedes Benz (5), Renault (1).
Luna octombrie a acestui an consemnează un volum al livrărilor de 18.274 unități (cea mai bună lună octombrie din ultimii 10 ani), cu 19,5% mai mult decât în luna similară a anului anterior. Ca urmare, după 10 luni din acest an, volumul total al livrărilor de autovehicule ajunge la 153.105 unități, cu 20,1% mai mult decât în perioada similară a anului trecut, acesta fiind și cel mai mare volum al vânzărilor de automobile înregistrat în primele 10 luni în ultimii 10 ani (în 2009, primul an al recesiunii economice, se înregistrau doar 126.606 unități).

Cum stăm la zece luni
Analizând segmentarea pe clase, observăm faptul că majoritatea segmentelor înregistrează creșteri, unele importante (Clasa A +53,5%, SUV +47,6%, Clasa F +22,5%, Clasa B +21,3%, Clasa C +11,4% și Sport +3,8%). Sunt însă și segmente care înregistrează scăderi, unele fiind semnificative (MPV -29,5%, Clasa E -11,9% și Clasa D -3,0%). În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele cu motoare pe benzină continuă să fie majoritare, ajungând, după primele 10 luni din 2018, la o pondere de 61,5% din total, dar semnificativ mai mare (10,1pp) față de ponderea pe care o aveau după aceeași perioadă din 2017 (51,4%). Numărul autoturismelor rulate mai vechi de 12 ani (cu emisii poluante ridicate, respectiv mai vechi de Euro 3, inclusiv), reprezintă cca. 43,4% (respectiv 166.286 unități) din totalul celor 383.181 unități importate, fapt care contribuie la menținerea unui nivel de poluare ridicat, în special în marile orașe ale României. Ca urmare, parcul auto din România este „alimentat”, în continuare, cu multe mașini vechi, iar, în condițiile în care, prin casare, s-au eliminat din parc doar cca. 63.000 unități, este evident faptul că acesta continuă să fie printre cele mai vechi din Europa (peste 15 ani).