Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat miercuri că închide circulaţia pe un sector de pe Drumul Naţional 21A (DN21A), pe tronsonul Bărăganul, judeţul Brăila (km 0) – Ţăndărei, judeţul Ialomiţa (km 21), pentru executarea unor lucrări de reparaţii.
Cei 30 de kilometri ai autostrăzii Sebeș-Turda, anunțați ca finalizați de către constructori, nu pot fi redați traficului deoarece s-au descoperit probleme care pun în pericol circulația. Firmele care trebuiau să monitorizeze lucrările sunt controversate: una dintre ele se subordonează Ministerului Transporturilor, iar cealaltă a pierdut contractul privind Studiul de fezabilitate pe autostrada Sibiu-Pitești.
Cinci oferte au fost depuse până marţi la ora 16:00 pentru construcţia Pasajului Mogoşoaia, un contract cu o valoare estimată de 32,925 milioane de lei, fără TVA, informează Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Sistemele de transport inteligente de pe sectoarele de autostrăzi din România au înregistrat, în primele patru luni, peste 3700.000 de abateri privind respectarea masei totale maxime admise în circulaţie pe drumurile publice din Romania şi a vitezei maxime admise, a anunţat luni Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Iniţial, CNAIR a anunţat că au fost depistate peste 110.000 de abateri, ulterior compania revenind cu o erată.
Suprafaţa totală a gropilor existente pe şoselele României însumează mai mult de 80 de kilometri pătraţi, arată o statistică a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care anunţă, luni, demararea lucrărilor de reabilitare şi „punere în ordine” a drumurilor.
Lucrările de finisaje la staţiile Favorit şi Orizont de pe linia de metrou Drumul Taberei sunt executate în proporţie de 98%, la staţia Râul Doamnei, lucrările de structură sunt gata în proporţie de peste 90%, iar finisajele 15%, iar la Romancierilor, finisajele sunt făcute în proporţie de 90%, în timp ce la staţia Parc Drumul Taberei, unde sunt 5 căi de acces la metrou şi două la peroanele de tramvai, 63% din finisaje sunt realizate, anunţă Ministerul Transportului după o vizită a ministrului Lucian Şova pe şantierele Magistralei 5 de metrou Râul Doamnei – Eroilor. Acesta le-a cerut constructorilor şi celor din conducerea Metrorex să accelereze la maximum ritmul de lucru, promiţând la rândul său că va ua măsuri pentru a putea fi făcute şi recepţii parţiale ale lucrărilor.
Ministerul Transporturilor susţine că în România au fost construiţi, anul trecut, 23,78 de kilometri de autostradă. În realitate însă este vorba nu de construcţia, ci de finalizarea unor bucăţi din două loturi de autostradă care aveau în total 54 de kilometri şi la care lucrările începuseră în 2013 şi 2014 şi aveau termen de predare 2016.
O familie din Alba Iulia trăieşte de câţiva ani o dramă provocată de construcţia la câţiva metri de locuinţă a autostrăzii Sebeş - Turda. Autorităţile au decis să exproprieze 850 de metri pătraţi din terenul familiei Lăncrănjan, fără însă a-i anunţa pe proprietari. Jumătate din casă este acum în extravilan, iar cealaltă jumătate - în intravilan.
Bucureștiul ar putea avea o centură modernă, cu mai multe benzi, sensuri despărțite, intersecții cu pasaje și fără conflicte de trafic, dar și o autostradă nouă de centură - A0 pe inelul exterior - până în 2024 dacă autoritățile de la drumuri ar respecta un plan detaliat realizat de un consultant extern la comanda Băncii Europene de Investiții. Planul detaliat obținut de HotNews.ro a fost finalizat de curând și prevede investiții de circa 1,7 miliarde de euro și un studiu detaliat de trafic și al soluțiilor potrivite pentru mai multe intersecții. Toate proiectele pot fi realizate din bani europeni, iar singura condiție acum este ca autoritățile de la drumuri să respecte planul conturat de experții BEI.
