Martie 2018 - TIRMagazin.ro

„Luni și marți mai plouă, dar nu mai ninge...”, a precizat primarul general Gabriela Firea la începutul săptămânii. Asta e vestea bună.

Pe DN 2, în zona localităţii buzoiene Racoviţeni, un automobil condus de un bărbat în vârstă de 52 de ani din Bucureşti, a pătruns pe contrasens şi a intrat într-un TIR, în urma impactului şoferul rămânând încarcerat. 

Ungaria, Austria şi Slovenia au semnat un acord privind cooperarea pentru dezvoltarea de autovehicule autonome la sfârşitul săptămânii trecute, relatează Budapest Business Journal.

Urmează decizia Camerei Deputaţilor.

Trenurile de marfă au în Ungaria sau Austria viteze medii de 75 km/h, în timp ce în România media este de 15 km/h, spune John Oldham, șeful Ford România. O foarte mare problemă este vama dintre România și Ungaria, fiindcă trenurile pot sta acolo și o zi din cauză că țara noastră nu este în Schengen, a spus Oldham, la salonul auto SIAB. Trenurile de marfă din România pot face și mai mult de o zi dintr-o parte în alta a țării din cauza infrastructurii dezastruoase și a numeroaselor opriri de ore bune. În aceste condiții, multe companii au fost nevoite să renunțe la transportul pe calea ferată și au trecut la rutier, deși costurile sunt mai mari.

Circulaţia pe Autostrada Bucureşti - Piteşti se desfăşoară, marţi, cu restricţii între kilometrii 86 şi 120, pe sensul către Capitală, din cauza unor reparaţii. De asemenea, se efectuează lucrări pe Autostrada Deva - Sibiu, sensul către Sibiu, până la ora 17.00.

Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Ştefan Ioniţă, a anunţat luni că în 2018 se vor finaliza „cu siguranţă” lucrările la 60 de kilometri de autostradă, acesta fiind un total al mai multor sectoare aflate în stadii avansate de execuţie.

Fără să avem conştiinţa faptului că ceea ce se recepţionează corespunde din punct de vedere tehnic proiectului iniţial, nu vom face recepţie doar pentru că unii sau alţii filmează o bucată de autostradă pe care sigur s-ar putea circula, însă nu ştim cât şi în ce condiţii, a afirmat, luni, ministrul Transporturilor, Lucian Şova.

CFR Marfă a acumulat o datorie netolerat de mare la CFR Infrastructură, de peste 100 de milioane de euro, iar dacă CFR Infrastructură ar folosi toţi banii pe care îi are de primit de la această companie am avea sute de kilometri de pe care restricţiile ar fi ridicate, a declarat, luni, ministrul Transporturilor, Lucian Şova.

Noua conducere a CFR Călători va trebui să soluţioneze problemele legate de lipsa de vagoane şi de locomotive generată de foarte slaba implicare în repararea şi întreţinerea parcului existent, iar Autoritatea de Reformă Feroviară, sub noul management, lucrează extrem de eficient pentru iniţierea procedurilor de achiziţie de material rulant dedicat tuturor operatorilor din domeniul transportului feroviar de călători ce urmează să fie achiziţionat şi distribuit, a declarat, luni, ministrul Transporturilor, Lucian Şova, într-o conferinţă de specialitate.