• Scania își extinde gama BEV, făcând astfel electrificarea multor aplicații diferite nu doar posibilă, ci și relevantă și ideală
• Baterii verzi care rezistă pe toată durata de viață a camionului
• Două mașini electrice noi și configurații de 6x4 pentru tracțiune suplimentară
• Autonomii de până la 520 km pentru camioane de 29 tone
• Bateriile sunt proiectate pentru eficiență maximă prin încălzire și răcire
• Cu noile remorci, Primafrio își extinde flota la 2.800 de vehicule, deservind cele mai importante piețe din Europa.
• Toate semiremorcile frigorifice S.KO COOL sunt echipate cu unitatea de refrigerare pentru transport S.CU d80 de la Schmitz Cargobull.
• Noua achiziție este în conformitate cu strategia de inovare a Grupului Primafrio, care se concentrează pe durabilitate și tranziția energetică.
Economii de combustibil, productivitate crescută și amprentă climatică mai mică. Revoluția digitală a deschis posibilități vaste companiilor de transport de a-și îmbunătăți operațiunile. Iată șase moduri prin care oferta de servicii digitale, Scania Control Package, le face viața mai ușoară transportatorilor.
Scania a publica Raportul anual și de sustenabilitate pentru 2023: „Creștere semnificativă a vânzărilor, câștigurilor și progres continuu în ceea ce privește performanța sustenabilității”.
Ford Trucks și IVECO au semnat un Memorandum de Înțelegere pentru a examina potențiale sinergii.
Iveco Group (EXM: IVG) și Mutares SE & Co. KGaA (ISIN: DE000A2NB650), un holding de investiții axat pe tranzacții în situații speciale, au anunțat semnarea unui acord definitiv pentru transferul de proprietate al Magirus GmbH și al filialelor sale care desfășoară activități de stingere a incendiilor ("MAGIRUS").
AIC Trucks a anunțat că l-a desemnat pe transportatorul Gheorghe Vlase ambasadorul camionului Ford Trucks F-MAX.
Primul camion Scania hibrid din Romania a fost livrat către firma IANFAB din Oradea, județul Bihor.
• Grupul DHL a comandat 178 de noi IVECO S-Way CNG pentru divizia sa Post & Parcel Germania
• Tehnologia este în prezent cea mai matură de pe piață, prin urmare, infrastructura este mai dezvoltată, iar vehiculele mai ușor de procurat comparativ cu alte sisteme de propulsie alternative
• Noile vehicule vor fi utilizate mai ales pentru transportul între centrele DHL și pentru ridicarea de colete de la clienți, dar și pentru livrări urbane la oficiile poștale, contribuind în mod semnificativ la decarbonizarea transportului rutier de marfă
