Cum vrea ministrul Transporturilor să scape de constructorii-țepari
- Scris de tirmagazin3
- Imprimare
Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, a declarat marţi, pe şantierul autostrăzii Lugoj - Deva, că firmele care nu au demonstrat că sunt capabile să ducă la bun sfârşit un contract din motive care ţin de organizare, lipsa utilajelor sau urmărirea lucrărilor, ar putea fi trecute pe o aşa-zisă ''listă neagră'', astfel încât să nu mai poată obţine lucrări mai multe decât pot gestiona.
Potrivit lui Stroe, în prezent sunt firme care au câştigat contracte de lucrări în mod corect şi legal, dar nu şi-au evaluat corect posibilităţile de a executa proiectele în cauză.
"Le-au câştigat corect, le-au câştigat legal, dar fără să-şi evalueze corect forţele, posibilităţile. S-au repezit să liciteze, probabil şi cu preţuri mai mici, nerealiste, şi, uitaţi, sunt depăşiţi ca forţă, ca organizare, ca utilaje, capacitatea managerială de a urmări lucrările, ceea ce nu vom mai permite. O companie care nu a demonstrat că are capacitate de organizare şi managerială de a urmări lucrările, că are numărul de utilaje necesar (...) nu vom mai permite să obţină contracte (mai mult, n.r.) decât poate să ducă", a spus ministrul Transporturilor.
El a menţionat că legea nu este însă "întru totul favorabilă lansării acestui concept", dar se va încerca implementarea acestuia.
Ministrul Transporturilor a fost prezent marţi pe şantierul autostrăzii Lugoj - Deva, prilej cu care constructorii şi directorul CNAIR, Ştefan Ioniţă, i-au prezentat stadiul în care se află loturile în lucru. Astfel, lotul 4 ar putea fi gata în martie - aprilie 2018, iar lotul 3 în luna septembrie 2018, în acest ultim caz ministrul Transporturilor solicitând ca lucrările să fie finalizate la 31 mai 2018.