Varianta de Ocolire Mihăilești – de pe DN6 – este un proiect de iunfrastructură care a fost reluat în 2011. Lucrările au început în 2011 dar în 9 ani s-au finalizat numai 30% dintre lucrări.
Primul pasaj de pe actuala Centură a Capitalei va fi finalizat în această toamnă când va fi redat circulației. Ioan Diaconescu, responsabilul proiectului „Pasaj Mogoșoaia" a susținut zilele trecute că: ”Stadiul e avansat (62-63%) și sperăm că lucrările vor fi finalizate înaintea termenului prevăzut în contract.
Drum mai ușor spre Vama Giurgiu.
Inaugurarea va fi în 2025.
În ediția din luna august 2021 a revistei TIR Magazin am publicat o scrisoare de la un inginer constructor CFDP, specializat în Consolidări de Terasamente, cu o vechime profesională de 35 de ani, care vorbește despre modul dubios în care se fac angajările în cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
O familie din Alba cere în justiție oprirea lucrărilor pe lotul 2 la autostrada A10. Judecătoria Aiud a programat pronunțarea pentru data de 16 septembrie, când lucrările contestate ar putea fi finalizate.
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și depus, in data de 25.08.2021, Cererea de Finanțare pentru proiectul “Elaborare Studiu de Prefezabilitate si Studiu de Fezabilitate pentru Varianta ocolitoare Iasi Est” in vederea obtinerii de finantare nerambursabila alocata prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare: Imbunatatirea mobilitatii prin dezvoltarea retelei TEN-T si a metroului, Obiectiv Specific 1.1 Apel de proiecte pentru DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII RUTIERE – sprijin pregatire proiecte de investitii, Operatiunea- Cresterea mobilitatii pe reteaua rutiera TEN-T centrala.
Valoarea totală a proiectului este de 10.991.156,04 lei.
Compania de drumuri a semnat luni contractul pentru studiul de fezabilitate şi proiectul tehnic de detaliu aferent unui lot de 48 de kilometri din Autostrada Transilvania, a anunţat ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, precizând că lotul Braşov - Făgăraş a fost abandonat de 10 ani.
