Volvo Trucks atinge un prag important cu 10.000 de camioane alimentate cu gaz vândute la nivel global ^Recomandat

Volvo Trucks a livrat până în prezent peste 10.000 de camioane alimentate cu gaz la nivel global, de când compania a introdus această tehnologie în 2018. Până în prezent, Marea Britanie este piața principală a Volvo, urmată de Germania, Suedia, Olanda, Norvegia și Franța. Noile piețe emergente pentru combustibilii pe bază de gaz includ India și America Latină, unde volumele sunt în creștere constantă.

Motoarele Volvo pe bază de gaz sunt disponibile în gamele Volvo FM, FH și FH Aero pentru vehicule grele și pot funcționa fără probleme cu GNL (gaz natural lichefiat) convențional sau bio-GNL, un gaz nefosil derivat din deșeuri organice care înlocuiește GNL.

Volvo a vândut până în prezent peste 10.000 de camioane alimentate cu gaz

„Tehnologia motoarelor pe gaz Volvo este o soluție de vârf în ceea ce privește puterea, cuplul, răspunsul motorului și eficiența consumului de combustibil, iar clienții noștri apreciază, de asemenea, performanța puternică, manevrabilitatea și confortul general al camioanelor noastre alimentate cu gaz”, spune Jan Hjelmgren, șeful departamentului de management al produselor la Volvo Trucks. „Vedem un potențial substanțial pentru camioanele alimentate cu gaz, ca un pas important în călătoria către transportul cu emisii zero.”

Camioanele Volvo alimentate cu gaz pot parcurge până la 1.000 de kilometri cu un singur rezervor, ceea ce le face potrivite pentru transportul pe distanțe lungi și distribuția regională, precum și pentru operațiuni de construcții. Acestea reprezintă o alternativă practică la alte soluții cu emisii reduse, într-o perioadă în care operatorii de transport și cumpărătorii de marfă caută opțiuni mai durabile.

În mai multe țări, există deja o rețea bine dezvoltată de stații de alimentare cu gaz și accesul la bio-GNL se extinde rapid. Câteva exemple sunt Germania, Norvegia, Finlanda și Suedia, unde toate stațiile de alimentare cu gaz oferă acum acest combustibil. Acest lucru permite multor utilizatori să obțină reduceri de CO2 de până la 100% (Well to Wheel). Pe piețele unde sunt disponibile stimulente fiscale și sprijin public pentru combustibili regenerabili și emisii reduse, bio-GNL devine o alternativă extrem de rentabilă.

Tehnologia avansată a motorului pe gaz Volvo este derivată din sistemul de propulsie D13 de mare succes, oferind performanțe similare cu cele ale motorului diesel, reducând în același timp substanțial emisiile de CO2.

Camioanele Volvo alimentate cu gaz – fapte:

Camioanele Volvo alimentate cu gaz utilizează tehnologia HPDI (High Pressure Direct Injection) eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, furnizată de Cespira: 

Soluția Volvo pentru motoarele pe gaz utilizează o cantitate mică de motorină ca combustibil de aprindere, iar atunci când se utilizează HVO (ulei vegetal hidrogenat/hidrotratat) pentru aprindere, CO₂ poate fi redus cu

până la 100% (Well to Wheel) în comparație cu un camion alimentat cu motorină

Biometanul este produs din deșeuri organice lichefiate în bio-LNG

Bio-LNG reprezintă unul dintre tipurile de combustibil pentru motoarele cu ardere internă, care sunt o parte crucială a strategiei Volvo Trucks privind grupul motopropulsor pentru a atinge emisii nete zero la țeava de eșapament până în 2040

Strategia în trei direcții a Volvo Trucks pentru a atinge emisii nete zero la țeava de eșapament constă în motoare electrice cu baterii, motoare electrice cu pile de combustie și motoare cu ardere internă care utilizează combustibili regenerabili.