VIDEO Volvo începe producția de serie a noului camion pentru SUA Recomandat
- Scris de tirmagazin3
- Imprimare
- Video
Volvo Trucks North America a început producția noului său camion regional, noul Volvo VNR, la fabrica sa de asamblare din New River Valley, Dublin, Virginia.
Prezentat în martie 2025, cu deschiderea registrelor de comenzi șase luni mai târziu, noul Volvo VNR a păstrat numele VNR, dar 90% din acesta era nou în comparație cu modelul anterior.
„Volvo VNR este special conceput pentru a circula pe străzile aglomerate ale orașelor, în centrele de distribuție și pe rutele urbane, unde vizibilitatea, precizia și agilitatea sunt esențiale”, a declarat Peter Voorhoeve, președinte Volvo Trucks North America.
Primele unități au ieșit de pe linia de asamblare în februarie 2026 și vor fi livrate către Clayton, un constructor național de case unifamiliale
Noul Volvo VNR este asamblat la fabrica Volvo Trucks din New River Valley, unde sunt construite toate camioanele Volvo pentru piața nord-americană.
Fabrica din Virginia este cea mai mare unitate de producție a companiei la nivel global și joacă un rol central în operațiunile sale din SUA.
Volvo a investit recent 400 de milioane de dolari în modernizări majore ale fabricii, inclusiv o nouă unitate de 350.000 de metri pătrați pentru sudarea cabinelor, împreună cu sisteme modernizate de vopsire și flux de materiale.
Fabrica de asamblare New River Valley, cu o suprafață de 2,3 milioane de metri pătrați, situată pe un teren de 566 de acri în Dublin, Virginia, este cea mai mare unitate de producție de camioane Volvo din lume.
Camionul oferă o vizibilitate frontală mai bună decât modelul anterior, datorită designului capotei înclinate și parbrizului panoramic mai mare. De asemenea, include inovații în materie de siguranță, cum ar fi airbagurile laterale integrate.
Întrebări și răspunsuri:
Ce pot face actualizările Volvo Connect pentru flotele de camioane
Noul VNR oferă o îmbunătățire de până la 7,5% a economiei de combustibil în comparație cu modelul anterior, datorită aerodinamicii îmbunătățite, caracteristicilor avansate ale grupului motopropulsor și sistemelor de oprire la ralanti.
Are o rază de virare mai strânsă, ceea ce îl face potrivit pentru navigarea pe străzile aglomerate ale orașului, în centrele de distribuție și pe rutele urbane.
Informații despre noul Volvo VNR:
Oferă o creștere de până la 7,5% a eficienței consumului de combustibil în comparație cu modelul anterior.
Oferă o rază de virare mai strânsă pentru o manevrabilitate îmbunătățită în mediile regionale și urbane.
Disponibil cu platforma Volvo Active Safety Platform cu Volvo Active Driver Assist Plus.
Disponibil cu opțiunea Camera Monitor System, care oferă o vizibilitate superioară în comparație cu oglinzile tradiționale.
Oferă multiple opțiuni de axe, inclusiv Adaptive Loading, Electronically Controlled Suspension și Global Rear Air Suspension.
Disponibil într-o varietate de configurații de clasa 8, inclusiv tractoare 4x2, 6x2 și 6x4, precum și camioane cu caroserie dreaptă cu multiple tipuri de caroserie.
Construit pe o arhitectură electrică de 24 de volți pentru a suporta caracteristici avansate de siguranță și conectivitate.
Puterea motorului include motorul VGT, cu o putere cuprinsă între 405 și 455 CP și un cuplu de 1450-1850 lb-ft, și motorul D13 Turbo Compound, care utilizează un sistem de recuperare a căldurii reziduale pentru a capta energia pierdută. Pentru D13 sunt disponibile două puteri suplimentare ale motorului cu emisii reduse de NOx.
Imagini AICI
Video
Articole înrudite
- Ungaria plafonează prețul al motorină. De ce șoferii de camion români nu pot alimenta la preț redus?
- Producătorii europeni de camioane se pregătesc pentru valul de concurenți din China
- 47.000 euro amendă penbtru un șofer care conducea de 13 ore fără pauză
- Camion răsturnat pe DN 7, între județele Vâlcea și Argeș. Trafic blocat
- Cele mai bune parcări pentru camioane din 2026: trei premii și doi câștigători din Franța





