Un camion electric chinezesc a luat aprobare să circule în UE. Ce preț are? ^Recomandat

Aprobarea oficială a vehiculelor, care confirmă că acestea îndeplinesc cerințele tehnice și legale din Uniunea Europeană, a fost finalizată. „În ultimele 44 de luni, mi s-a spus adesea că nu vom fi omologați niciodată, având în vedere designul nostru unic”, a declarat CEO-ul Han.

„Mulți experți au spus că nu înțelegem cum se construiește un camion electric”, a continuat CEO-ul. „Modelul nostru nu este camionul perfect pentru toată lumea, dar pentru transportul pe distanțe lungi (până la 670 km, n.r.) cu încărcături grele, este în prezent cea mai bună opțiune din categoria noastră de preț (250.000 de euro, n.r.).”

Pentru un test drive în Belgia, Windrose, care sponsorizează și clubul de baschet Antwerp Giants, va colabora cu compania flamandă de transport Gilbert De Clercq. Se preconizează că testul va putea fi efectuat în perioada Crăciunului.

De anul trecut, sediul european al Windrose se află în Zele, în Flandra. În viitor, piesele din China ar putea fi asamblate într-o fabrică din Anvers. Han intenționează să deschidă fabrica respectivă în 2026.

La sfârșitul anului 2024, a devenit însă evident că societatea de investiții flamandă PMV nu era interesată să investească în fabrica planificată din Anvers. PMV a analizat cifrele și a decis să nu investească. Organizația patronală Voka a declarat apoi că este bine că guvernul flamand și-a făcut temele. Puțin mai târziu, compania federală de investiții SFPIM a decis, de asemenea, să nu investească în camioanele electrice.

Han a declarat ulterior pentru Gazet Van Antwerpen că a strâns deja aproximativ 350 de milioane de dolari de la alți investitori și bănci. În Franța, CEO-ul își propune să construiască o nouă unitate de producție complet funcțională în Onnaing, scrie presa.

g, scrie presa