Vicepreședintele Comisiei Europene subliniază necesitatea unor parcări sigure pentru camioane ^Recomandat

Vizita, inițiată de IRU și organizată în strânsă cooperare cu Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) și Organizația Europeană pentru Parcări Sigure (ESPORG), are loc într-un moment decisiv, în contextul dezbaterilor instituțiilor UE privind următorul buget al Uniunii.

Împreună, partenerii au demonstrat că, în întreaga UE, zonele de parcare sigure pentru camioane rămân extrem de insuficiente, în ciuda faptului că sunt esențiale pentru bunăstarea șoferilor, siguranța rutieră și reziliența lanțurilor de aprovizionare.

Angajamentul vicepreședintei Mînzatu, în calitatea sa de comisar pentru locuri de muncă și competențe, subliniază importanța condițiilor de muncă și de odihnă sigure pentru șoferii europeni. Aceste condiții sunt la fel de vitale pentru siguranța și buna funcționare a lanțurilor logistice și a comerțului, consolidând necesitatea urgentă a unei acțiuni coordonate la nivel european și național.

Vicepreședinta executivă a Comisiei Europene, Roxana Mînzatu, a declarat: „Parcarea sigură nu este doar o chestiune logistică, ci are legătură cu garantarea demnității, siguranței și respectului șoferilor. Când investim în locuri mai bune pentru odihna și munca lor, nu numai că facem meseria mai atractivă și combatem deficitul de forță de muncă, ci și consolidăm transportul rutier ca pilon al economiei europene.”

Raluca Marian, directorul IRU pentru advocacy în UE, a declarat: „Contrastul pe care l-am observat în Belgia, de la o parcare de cea mai bună calitate la una foarte proastă, reflectă ceea ce șoferii se confruntă în fiecare zi în întreaga UE.”

„Nu este o problemă locală. Este o criză europeană. Sperăm acum că vicepreședintele Mînzatu, împreună cu comisarul Tzitzikostas, vor prelua inițiativa de a îndruma atât UE, cât și statele membre să acorde prioritate planificării și implementării unor parcări sigure pentru camioane, în special de-a lungul coridoarelor cele mai aglomerate din Europa”, a adăugat ea.

Din delegație a făcut parte și guvernatorul Flandrei de Vest, care s-a alăturat la Jabbeke. Având în vedere că portul Zeebrugge și coridoarele cheie ale UE se intersectează în această regiune, parcările sigure pentru camioane în Flandra sunt vitale. IRU speră că autoritățile flamande vor continua să acorde prioritate acestei infrastructuri critice, reflectând nevoile urgente observate în întreaga Europă.
Prezența comună a conducerii Comisiei Europene, a operatorilor de transport rutier, a sindicatelor șoferilor și a administratorilor de parcări transmite un semnal clar: parcările sigure trebuie să devină o prioritate de investiții europeană în următorul ciclu bugetar al UE, precum și o prioritate pentru statele membre.

„Pentru șoferii profesioniști din UE, lipsa unor facilități de parcare adecvate se traduce prin condiții de muncă nesigure, stres mai mare și diminuarea demnității pe șosea”, a declarat Raluca Marian. „Acest lucru subminează și mai mult eforturile de a atrage și de a păstra oamenii într-un sector care se confruntă deja cu o penurie critică de forță de muncă.”

Context

Deficitul de infrastructură de parcare al UE este grav. Potrivit unui studiu sponsorizat de Comisia Europeană, doar 4.943 din cele 380.000 de locuri de parcare pentru camioane estimate în UE sunt în prezent certificate ca fiind sigure și protejate. În 2022 s-a înregistrat un deficit de peste 390 000 de locuri. Se preconizează că acest deficit va ajunge la 483 000 până în 2040. Situația este deosebit de gravă în Franța, Germania, țările Benelux, Spania, Italia și Europa Centrală.

Detalii AICI