Ucraina trece la standardele europene privind timpul de lucru și de odihnă al șoferilor
- Scris de tirmagazin3
- Imprimare
Ucraina trece la standardele europene privind timpul de lucru și de odihnă al șoferilor de transport comercial începând cu 26 iulie 2026. Noile reguli includ cerințe pentru întreprinzătorii individuali, interzicerea odihnei în cabină și restricții privind turele de noapte.
Ucraina trece la standardele europene privind munca și odihna șoferilor de vehicule comerciale. Ministerul Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor a aprobat noi reguli care vor intra în vigoare la 26 iulie 2026. Acest lucru a fost raportat de serviciul de presă al Ministerului Dezvoltării, scrie UNN.
Ce este simplificat
Cerințele privind tahografele și programul de lucru nu se aplică:
transportului forțelor de securitate și apărare, serviciilor de urgență și salvare;
transportul agricol, comunal, poștal și anumite transporturi specializate pe o distanță de până la 100 km;
vehiculele de până la 7,5 tone pe o rază de 100 km pentru transportul mărfurilor proprii (cu condiția ca conducerea să nu fie activitatea principală);
vehiculele de instruire și cele cu viteză redusă;
transportul în zone de conflict.
Ce rămâne neschimbat
norme clare de conducere și odihnă (9 ore/zi, 56 ore/săptămână, pauză după 4,5 ore);utilizarea obligatorie a tahografelor de lucru pentru transportul care face obiectul cerințelor.
Ucrainenii au cumpărat aproape 97.000 de mașini second-hand cu vechime sub 5 ani în 2025 - studiu29.01.26, 10:24 • 2392 vizualizări
Noutăți
normele se aplică nu numai șoferilor cu normă întreagă, ci și antreprenorilor individuali și șoferilor cu contracte de drept civil, inclusiv celor care efectuează transporturi internaționale de pasageri la cerere sau transporturi internaționale cu taxiul;
interzicerea de a lua odihna săptămânală regulată în cabină – aceasta trebuie asigurată în condiții adecvate, pe cheltuiala transportatorului;
tura de noapte (22:00–06:00) – nu poate dura mai mult de 10 ore; este important să se facă distincția între conceptele de „tura de lucru” și „timpul de conducere”; pentru transportul internațional cu camioane înmatriculate după 30 iunie 2026 – tahografe inteligente G2V2 obligatorii;
perioada de stocare a înregistrărilor a fost mărită: șoferul trebuie să aibă datele pentru ziua curentă și pentru ultimele 56 de zile, iar compania trebuie să le stocheze timp de 2 ani.
Când intră în vigoare regulile
Noile reguli devin obligatorii la 6 luni de la publicarea oficială – începând cu 26 iulie 2026. Acest lucru oferă întreprinderilor și șoferilor timp să se adapteze.
Detalii AICI
Articole înrudite
- Un constructor chinez și Umbrărescu împiedică inaugurarea Autostrăzii București
- Ungaria plafonează prețul al motorină. De ce șoferii de camion români nu pot alimenta la preț redus?
- Producătorii europeni de camioane se pregătesc pentru valul de concurenți din China
- 47.000 euro amendă penbtru un șofer care conducea de 13 ore fără pauză
- Termen de inaugurare ratat pentru încă o autostradă





