Transportul rutier de mărfuri din UE a crescut cu 0,9% în 2025 ^Recomandat

Polonia a înregistrat cel mai mare volum de transport rutier de mărfuri, cu 381,0 miliarde de tone-kilometri, adică 20,2 % din totalul UE. Germania s-a clasat pe locul al doilea, cu 277,4 miliarde (14,7 %), devansând Spania (272,6 miliarde; 14,5 %), Franța (172,9 miliarde; 9,2 %) și Italia (161,7 miliarde; 8,6 %). Împreună, aceste 5 țări au reprezentat 67,1 % din totalul tonelor-kilometru de transport rutier de marfă din UE.
Distribuția generală a activității de transport rutier de mărfuri din UE, măsurată în tone-kilometri, a rămas, în linii mari, stabilă în 2025.

Cea mai mare parte a mărfurilor a fost transportată pe plan național (62,2 %), în timp ce transportul internațional a reprezentat 24,4 %, comerțul tranzitor 10,7 % și cabotajul restul de 2,7 %. Transportul național a crescut cu 2,2 % față de 2024, transportul internațional a înregistrat o ușoară creștere (+0,3 %), în timp ce comerțul tranzitor și cabotajul au scăzut cu 3,7 %, respectiv 3,0 %.

Analizând fluxurile de transport rutier de mărfuri între țările din UE, cel mai mare volum de mărfuri a fost transportat între Germania și Țările de Jos, respectiv 86,9 milioane de tone. Fluxul dintre Germania și Polonia s-a situat pe locul al doilea, cu 68,4 milioane de tone, urmat de cel dintre Belgia și Franța, cu 55,9 milioane de tone.
Germania a fost fie punctul de plecare, fie destinația în 6 dintre primele 10 fluxuri din UE, ceea ce ilustrează rolul său esențial în transportul rutier de mărfuri în interiorul UE.

Detalii AICI și AICI