Taxa de 100 euro despăgubiri la încărcarea camioanelor. Presiuni pe transportatori să renunțe la ea ^Recomandat

Reamintim că Italia a instituit o taxă de 100 de euro care se aplică astfel:

-  90 de minute este perioada de scutire legată de așteptarea atât pentru încărcarea, cât și pentru descărcarea mărfurilor sunt obligatorii (alineatul 1);

După 90 de minute, transportatorului i se datorează o compensație de 100 EUR pentru fiecare oră sau fracțiune de oră de întârziere legată de depășirea perioadei de scutire (alineatul 2);

Compensația de 100 EUR se datorează, fără alte perioade de grație, și în cazul depășirii timpilor specificați în contract pentru executarea fizică a operațiunilor de încărcare sau descărcare

Presiune pe transportatori

Federația Italiană a Transportatorilor Rutieri Profesioniști denunță cu fermitate numărul tot mai mare de rapoarte din partea companiilor de transport rutier cu privire la presiuni, amenințări comerciale și solicitări ilegale de renunțare la compensația de 100 de euro prevăzută la articolul 6-bis din Decretul legislativ 286/2005.

Această situație este „inacceptabilă și dăunătoare legalității”, generând denaturări ale concurenței și afectând în mod direct demnitatea muncii șoferilor și siguranța întregului lanț logistic.
Conform rapoartelor colectate de FIAP, unii clienți amenință cu revocarea contractelor sau înlocuirea companiilor de transport rutier care aplică legea, în unele cazuri cerând chiar declarații de renunțare la despăgubiri sau acorduri contrare legii.

Un astfel de comportament, pe lângă faptul că este nul și neavenit, constituie forme potențiale de abuz de dependență economică.

Având în vedere gravitatea situației, FIAP a luat deja două măsuri imediate:

1. Raport oficial către AGCM – Autoritatea italiană pentru concurență și piață
Federația a trimis un raport detaliat autorității, solicitând lansarea unei anchete privind relația dintre clienți și companiile de transport rutier și invitând AGCM să monitorizeze orice practici neloiale care împiedică aplicarea regulamentului privind timpii de așteptare.

2. Trimiterea primelor avertismente către clienții responsabili de comportamente ilegale în următoarele ore
FIAP a pregătit deja și va proceda la trimiterea primelor scrisori de avertizare oficiale în următoarele ore, referindu-se la caracterul obligatoriu al articolului 6-bis, la nulitatea clauzelor de renunțare și la posibila relevanță a comportamentului în scopul abuzului de dependență economică.
„Este datoria noastră”, spune Alessandro Peron, secretarul general al FIAP, „să protejăm întreprinderile de utilizarea distorsionată a puterii comerciale de către anumiți clienți. Legea nu este negociabilă. Demnitatea sectorului nu este negociabilă.”

Observatorul FIAP privind aplicarea corectă a articolului 6-bis

Pentru a monitoriza sistematic situația, FIAP anunță crearea unui Observator și Centru de studiu permanent privind aplicarea corectă a legii. Observatorul va colecta: rapoarte de la companii, cazuri documentate de întârzieri și presiuni nejustificate, practici neloiale la locurile de încărcare/descărcare, date utile pentru identificarea criticilor structurale din lanțul de aprovizionare și va trimite rapoarte periodice instituțiilor, prefecturilor competente, AGCM și Ministerului Infrastructurii.

„Nu vom permite ca sectorul să fie intimidat sau să fie dat înapoi cu douăzeci de ani”, concluzionează Peron. „Acest regulament a fost introdus pentru a asigura siguranța, eficiența și respectul pentru muncă. FIAP va monitoriza aplicarea acestuia, va apăra companiile care îl respectă și va interveni ori de câte ori vor apărea comportamente ilegale.”

Sursa AICI