Tahograful devine obligatoriu și pentru „dubițe”, exact ca pentru camioane
- Scris de tirmagazin3
- Imprimare
De la 1 iulie 2026, Uniunea Europeană schimbă regulile jocului pentru transportul rutier cu autoutilitare. Vehiculele comerciale ușoare, între 2,5 și 3,5 tone, folosite în transport internațional, intră sub același regim ca TIR-urile: tahograf obligatoriu și respectarea strictă a timpilor de condus și de odihnă.
Este prima dată când operatorii care folosesc dube pentru curse externe, chiar și ocazionale, trebuie să se alinieze la standardele transportului greu. Noile cerințe includ instalarea tahografului inteligent de generația a doua, respectarea programului de lucru al șoferilor, aplicarea regulilor de detașare în anumite cazuri și conformarea la normele privind cabotajul și licențierea.
Concret, șoferii vor putea conduce maximum 9 ore pe zi, cu posibilitatea extinderii la 10 ore de două ori pe săptămână. După fiecare interval de 4 ore și 30 de minute, devine obligatorie o pauză de 45 de minute, care poate fi împărțită în două etape.
În ceea ce privește detașarea, transportul bilateral rămâne în afara acestor reguli, însă operațiunile de cabotaj sau cursele între state terțe vin la pachet cu obligații suplimentare, inclusiv administrative și salariale.
Articole înrudite
- Un șofer de camion român, prins beat în Bulgaria. A vrut să dea mită 50 euro
- STUDIU Traficul imens crește costurile proprietarilor de camioane
- 10 ani de la atentatul terorist cu un camion de la Nisa
- Restricţii pe Podul Giurgiu-Ruse. Între ce ore șoferii nu circulă?
- O vidanjă surprinsă deversând direct în râul Bahlui