Schimbări la plata rovinietei pentru șoferii de camion în 2026? ^Recomandat

Începând din 1 iulie 2026, vehiculele cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 tone vor fi taxate printr-un sistem electronic bazat pe distanța parcursă pe rețeaua de drumuri naționale. Mecanismul este cunoscut în documentele oficiale drept TollRo și reprezintă trecerea de la rovinieta fixă la un model „pay per use”, folosit deja în multe state europene.

Schimbarea urmărește alinierea României la regulile europene privind taxarea rutieră și presupune o corelare între distanța parcursă, categoria vehiculului și nivelul real de emisii poluante.

Sistemul va funcționa pe baza unei platforme electronice administrate de autorități, iar transportatorii vor avea obligația utilizării unui dispozitiv de bord sau a unei metode de înregistrare recunoscute oficial. Distanța va fi calculată automat, iar suma datorată va fi determinată în funcție de clasa de emisii și de categoria vehiculului.

Rovinieta pentru vehiculele ușoare rămâne, dar cu reguli noi

Autoturismele și celelalte vehicule cu masa de până la 3,5 tone vor continua să folosească rovinieta, însă din 2026 regulile se modifică în două direcții importante:
-valabilitățile vor fi adaptate la noile cerințe privind clasele de emisii;
-plata va deveni mai flexibilă datorită introducerii unei perioade de grație care permite achitarea rovinietei până la ora 24 a zilei următoare utilizării drumurilor naționale.

Modificarea modului de plată este gândită pentru a simplifica interacțiunea șoferului cu sistemul de taxare și pentru a reduce situațiile în care sancțiunile se aplică strict din motive administrative.

Autoritățile vor publica separat tarifele actualizate pentru rovinietă, diferențiate pe categorii și clase de emisii. Aceste tarife nu au fost încă aprobate în forma finală, arată Mediafax.