Protest cu camioane la Bruxelles pentru salvarea industriei manufacturiere a UE

Manifestația este organizată de asociația distribuitorilor EUROMETAL pentru a sublinia faptul că Europa trebuie să păstreze lanțurile valorice industriale pe care se bazează tranziția sa către emisii reduse, autonomia strategică, ocuparea forței de muncă și reziliența. Evenimentul va reuni reprezentanți ai industriilor europene de distribuție, prelucrare și producție din aval din sectorul oțelului.

„Convoiul de camioane nu este o protest împotriva Europei. Este o manifestație în favoarea unei baze industriale europene puternice, a concurenței loiale, a credibilității în materie de climă și a lanțurilor de aprovizionare sigure”, afirmă EUROMETAL.
Miezul protestului îl constituie faptul că, până în prezent, importurile de produse pe bază de oțel au fost omise din Mecanismul de ajustare la frontieră a emisiilor de carbon (CBAM), care se limitează la produsele din oțel proaspăt.

Produsele manufacturate cu conținut ridicat de oțel și derivatele din oțel pătrund din ce în ce mai mult pe piața europeană fără obligații echivalente în materie de comerț, origine, emisii de carbon și reglementare, notează EUROMETAL. Acest lucru determină mutarea producției, a locurilor de muncă și a emisiilor în afara Europei, slăbind în același timp baza industrială internă consolidată, avertizează EUROMETAL.

Asociația a subliniat în repetate rânduri pericolele acestei lacune, cel mai recent la începutul lunii iunie, în cadrul conferinței Kallanish privind piețele siderurgice europene, desfășurată la Viena.
Conform unui document de referință al EUROMETAL, lista restrânsă analizată a importurilor critice de produse derivate din oțel a crescut de la 3,774 milioane de tone în 2010 la 8,050 milioane de tone în 2024. O creștere deosebit de dinamică se observă în domeniul tehnologiei feroviare, al mașinilor electrice, al componentelor auto, al mobilierului metalic și al construcțiilor prefabricate, afirmă EUROMETAL.

Documentul de referință subliniază, de asemenea, riscurile legate de devierea comerțului internațional. Fără o acțiune adecvată din partea UE, Europa riscă să devină o piață de destinație pentru surplusul de capacitate deviat și pentru produsele pe bază de oțel cu emisii ridicate de carbon.

„Prin urmare, este necesar un convoi vizibil de camioane la Bruxelles pentru a arăta că aceasta nu este o dezbatere politică abstractă. Aceasta afectează companii reale, șoferi reali, lucrători reali și comunități reale”, concluzionează EUROMETAL.