Olanda renunță la Eurovinietă. Introduce taxarea „utilizatorul plătește” ^Recomandat

Pentru industria transporturilor, acest lucru înseamnă nu doar o revoluție în modul de decontare, ci mai ales necesitatea pregătirii rapide a flotei pentru schimbările viitoare. Vestea bună? În E100 puteți începe deja înregistrarea în noul sistem pentru Olanda și puteți alege unul dintre cele 3 dispozitive OBU disponibile.

Sfârșitul Eurovinietei și noul sistem de la 1 iulie 2026

De la 1 iulie 2026, Eurovinieta va fi eliminată în Olanda pentru vehiculele grele de marfă. În locul acesteia va apărea sistemul Vrachtwagenheffing, care constă în calcularea unei taxe pentru fiecare tronson parcurs. Noul model va include autostrăzile, anumite drumuri naționale (N-wegen) și o parte din traseele locale, iar valoarea taxelor va depinde, printre altele, de masa vehiculului, clasa de emisii de CO₂, numărul de axe și norma Euro a vehiculului. O schimbare esențială pentru piață este extinderea gamei de vehicule supuse taxelor.

Anterior, Eurovinieta din Olanda se aplica exclusiv vehiculelor cu o masă totală admisă (MTAM) de peste 12 tone. În noul sistem, pragul este redus la 3,5 tone, ceea ce înseamnă că multe companii care până acum nu plăteau taxe rutiere vor trebui să se adapteze și să-și echipeze vehiculele cu dispozitive OBU. Mai mult, operatorul sistemului nu prevede alte modalități de plată a taxelor decât prin intermediul dispozitivului de bord. – comentează Michał Michalski, Service Development Manager la E100

În practică, aceasta înseamnă că în sistem vor intra mii de vehicule care anterior nu erau supuse obligației de plată a taxelor rutiere.

OBU obligatoriu încă din prima zi

Noul sistem se bazează pe calcularea taxelor pe baza kilometrilor parcurși, ceea ce înseamnă necesitatea echipării vehiculelor cu dispozitive de bord (OBU). Modificările vor viza toți transportatorii – atât cei naționali, cât și cei străini – care utilizează vehicule de peste 3,5 tone.

În cazul Olandei nu există o perioadă de tranziție. Sistemul necesită o pregătire operațională completă încă din prima zi. Lipsa unui dispozitiv OBU adecvat înseamnă riscul de amenzi și probleme în realizarea transporturilor încă de la lansarea sistemului – subliniază Michał Michalski

Preînregistrarea este deja în curs. E100 oferă asistență clienților înainte de lansarea sistemului.

Deși lansarea sistemului este planificată pentru iulie 2026, procesul de pregătire este deja în curs, iar numărul de vehicule supuse noilor taxe va crește semnificativ. E100 efectuează deja preînregistrarea și asistă clienții care se pregătesc pentru implementarea sistemului în Olanda.

⇒ Detalii și posibilitatea de a începe procesul le găsiți AICI

Astfel, transportatorii pot evita cozile și întârzierile înainte de lansarea sistemului, pot fi siguri că vehiculele vor fi gata la timp și își pot asigura continuitatea operațională încă din prima zi.

„Cea mai mare greșeală este amânarea deciziei până în ultimul moment. Cu cât ne apropiem mai mult de lansarea sistemului, cu atât este mai mare riscul de cozi, întârzieri și disponibilitate limitată a dispozitivelor. Companiile care vor începe procesul mai devreme vor obține un avantaj operațional real” – observă Michał Michalski de la E100.

Ce dispozitiv să alegi? Adaptează soluția la flota ta

Ca răspuns la schimbările de pe piață, sunt disponibile soluții adaptate la diferite modele de activitate de transport. E-BOX T și E-BOX 4G sunt dispozitive multinaționale pentru companiile care operează pe rute internaționale – permit utilizarea unei singure soluții în mai multe țări și simplifică decontările. Pe de altă parte, NedLinq OBU este o soluție dedicată exclusiv Olandei, potrivită pentru companiile care operează în principal pe piața locală.

Lipsa pregătirii reprezintă un risc real începând cu 1 iulie

Schimbarea sistemului de taxare rutieră din Olanda se înscrie într-o tendință europeană mai largă – trecerea la sisteme bazate pe principiul „utilizatorul plătește”. Pentru transportatori, acest lucru înseamnă un singur lucru: lipsa pregătirii se poate traduce direct în probleme operaționale și costuri.