MAN: „Multe stadioane europene îndeplinesc cerințele privind infrastructura de încărcare a camioanelor” ^Recomandat

Primele două stații de încărcare pentru camioane electrice de la Allianz Arena au fost puse în funcțiune la sfârșitul anului 2025. De ce este logic să se ofere încărcarea camioanelor acolo?
Michael Voll: Din perspectiva noastră, Allianz Arena este o locație ideală din punct de vedere logistic pentru vehiculele comerciale electrice grele: este situată direct la nodul rutier München Nord – unul dintre cele mai aglomerate coridoare de camioane din Europa, cu până la 10.000 de vehicule pe zi. De asemenea, oferă condiții tehnice excelente: arena dispune de o rețea electrică de mare capacitate, care este utilizată doar puțin în zilele fără meciuri, ceea ce o face ideală pentru încărcarea de mare putere și, în viitor, pentru încărcarea de megawați. Pentru operatorii de flote, acest lucru înseamnă ocoliri minime și eficiență maximă de încărcare.
Ce se întâmplă în zilele de meci ale FC Bayern München, când aveți nevoie de energie electrică pentru funcționarea stadionului?
Jürgen Muth: În prezent, încărcarea camioanelor este încă suspendată în zilele de meci. Cu toate acestea, ne facem deja planuri pentru ca, în viitor, să putem oferi și infrastructura necesară pentru autocarele electrice ale suporterilor.

Allianz Arena operează ea însăși stația de încărcare pentru camioane?

Jürgen Muth: Deținem echipamentul de încărcare și suntem sprijiniți în operarea stațiilor de încărcare de către Milence, o companie cu expertiză în electrificarea transportului de marfă grea. În această configurație, noi furnizăm spațiul și condițiile tehnice necesare, astfel încât operatorul stației de încărcare să poată oferi tehnologia sa specializată de încărcare a vehiculelor comerciale.

Ce obiectiv urmărește Allianz Arena prin construirea infrastructurii de încărcare pentru vehicule comerciale grele?

Jürgen Muth: Cu puncte de încărcare de mare putere, arena devine un nod important pentru camioanele electrice care circulă pe rute de lungă distanță. Pe termen lung, autocarele electrice – precum cele utilizate de cluburile de suporteri sau de echipe – ar trebui să se poată încărca și ele acolo, ceea ce va îmbunătăți, de asemenea, amprenta de CO₂ a zilelor de meci. Fiind un stadion de renume mondial, Allianz Arena își propune, în mod firesc, să-și pună în aplicare propria strategie de sustenabilitate și să demonstreze că încărcarea de mare putere este posibilă la locurile de desfășurare a evenimentelor publice – și că funcționează. În acest fel, contribuim strategic la construirea unei rețele cuprinzătoare de stații de încărcare pentru vehicule comerciale de-a lungul coridoarelor de transport cheie A9 și A99.
Jürgen Muth, director general al Allianz Arena (stânga), și Michael Voll, directorul MAN Transport Solutions.

Allianz Arena este situată chiar lângă nodul rutier München Nord – una dintre cele mai aglomerate rute de camioane din Europa, pe care trec până la 10.000 de vehicule în fiecare zi.

Ce rol a jucat MAN în dezvoltarea parcului de încărcare pentru camioane?

Michael Voll: Am oferit consultanță Allianz Arena în calitate de partener încă de la început – de la analiza inițială a sarcinii rețelei și dimensionarea capacității până la integrarea infrastructurii de încărcare de megawați. Echipa noastră MAN Transport Solutions adoptă întotdeauna o abordare bazată pe date: modelăm profilurile de sarcină, cazurile de utilizare, tiparele de trafic și fluxurile de energie. Pe această bază, a fost dezvoltat un concept de încărcare adecvat, care este robust din punct de vedere tehnic, compatibil cu rețeaua și adaptat viitorului. În plus, contribuim cu know-how-ul dobândit din proiecte de infrastructură din întreaga Europă și din parteneriatele cu furnizorii de energie.

Care au fost cele mai mari provocări în timpul construcției?

Jürgen Muth: Un proiect ca acesta vine, în mod natural, cu provocări specifice. Un aspect dificil a fost conexiunea tehnică la rețeaua de înaltă tensiune, deoarece cerințele de energie pentru încărcarea simultană a mai multor camioane grele sunt enorme. Coordonarea logisticii – integrarea infrastructurii într-un mod care să nu perturbe funcționarea normală a stadionului – a fost, de asemenea, un proces de planificare complex. Datorită cooperării strânse și constructive cu MAN și Milence, precum și cu autoritățile locale, am reușit să depășim cu succes aceste obstacole.

Cum arată viziunea dvs. de viitor?

Jürgen Muth: Planificăm în etape: după lansarea cu succes a stațiilor actuale, evaluăm continuu cererea. Viziunea pe termen lung este un parc de încărcare care să servească drept model pentru alte locații – de exemplu, la alte complexe sportive, în special în Germania. Dorim să extindem infrastructura necesară astfel încât trecerea la sisteme de propulsie electrice în transportul de marfă grea și de autocare să nu mai fie un obstacol logistic, ci să devină o realitate chiar la ușa noastră.

Poate acest proiect să servească drept model pentru alte stadioane de fotbal din Europa? Ce cerințe ar trebui să îndeplinească acestea?

Michael Voll: Multe stadioane europene îndeplinesc toate cerințele pentru infrastructura de încărcare a camioanelor: conexiuni la rețea de mare capacitate și grad redus de utilizare în afara zilelor de evenimente. De asemenea, acestea oferă spațiu suficient pentru infrastructura de încărcare a vehiculelor grele și au adesea acces rutier bun la nodurile cheie de transport. Proiectul Allianz Arena arată cum pot fi activate astfel de locații. Condițiile de bază sunt o conexiune la rețea de medie tensiune rezilientă, strategii clare de gestionare a sarcinii, concepte de operare flexibile și parteneri cu expertiză în infrastructura de încărcare a vehiculelor grele. Dacă acești parametri sunt îndepliniți, stadioanele, parcurile de expoziții și locurile de desfășurare a evenimentelor pot deveni componente cheie ale coridoarelor europene pentru camioane electrice.

Cât de importantă este consultanța în planificarea infrastructurii de încărcare?

Michael Voll: Pentru autoturisme, infrastructura de încărcare este în mare parte standardizată – dar în segmentul camioanelor, situația este diferită: conexiunile la rețea, intervalele de încărcare și profilurile de conducere variază enorm între clienții noștri. În plus, proiectarea infrastructurii de încărcare determină în mare măsură viabilitatea economică a unui amplasament. De aceea, consultanța nu este un element suplimentar, ci fundamentul unui proiect de succes. Analizăm structurile depozitelor, rutele, costurile energetice și ferestrele de alimentare și elaborăm pe această bază concepte de încărcare și energie – concepte care sunt solide din punct de vedere tehnic și viabile din punct de vedere economic.

Date despre stația de încărcare pentru vehicule comerciale de la Allianz Arena:

Număr de locuri de încărcare pentru camioane: 4
Număr de stații de încărcare: 2
Capacitate de încărcare instalată: 2x 400 kW
Caracteristici suplimentare: parcare securizată, toaletă
Adresă: Werner-Heisenberg-Allee, 80939 München

Imagini AICI