DOCUMENT Stare de Alertă. Ce puncte de trecere a frontierei rămân închise. Ce reguli se impun în transportul de mărfuri

Dpcumentul integral AICI:

Art.4 - În condițiile art. 5 alin. (3) lit. d) din Legea nr. 55/2020, se stabilesc următoarele măsuri:
1. Suspendarea zborurilor efectuate de operatorii economici din aviație spre Austria, Belgia,
Confederația Elvețiană, Franța, Germania, Iran, Italia, Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de
Nord, Regatul Țărilor de Jos, Spania, Statele Unite ale Americii și Turcia, și din aceste țări către
România pentru toate aeroporturile din România, potrivit art. 37 din Legea 55/2020.
2. Sunt exceptate de la prevederile pct. 1 următoarele categorii de zboruri:
a) efectuate cu aeronave de stat;
b) de transport marfă și/sau corespondență;
c) umanitare sau care asigură servicii medicale de urgență;
d) pentru căutare-salvare sau de intervenție în situații de urgență, la solicitarea unei autorități
publice din România;
e) având drept scop transportul echipelor de intervenție tehnică, la solicitarea operatorilor
economici stabiliți în România;
f) aterizări tehnice necomerciale;
3 / 6
g) de poziționare a aeronavelor, fără încărcătură comercială (ferry);
h) tehnice în scopul efectuării unor lucrări la aeronave;
i) efectuate de transportatori aerieni deținători de licență de operare în conformitate cu
reglementările Uniunii Europene, prin curse neregulate (charter), pentru transportul lucrătorilor
sezonieri sau pentru repatrierea unor cetățeni străini, din România către alte state, cu avizul
Autorității Aeronautice Civile Române și al autorității competente din statul de destinație;
j) efectuate de transportatori aerieni deținători de licență de operare în conformitate cu
reglementările Uniunii Europene, prin curse neregulate (charter), din alte state către România
pentru repatrierea cetățenilor români, cu avizul Autorității Aeronautice Civile Române, în baza
acordului Ministerului Afacerilor Interne și al Ministerului Afacerilor Externe;
k) efectuate de transportatori aerieni deținători de licență de operare în conformitate cu
reglementările Uniunii Europene, prin curse neregulate (charter), pentru transportul lucrătorilor din
sectorul transporturilor prevăzuți în anexa nr. 3 la Comunicarea privind implementarea Culoarelor
Verzi („Green Lanes“) în temeiul Orientărilor privind măsurile de gestionare a frontierelor în
vederea protejării sănătății și a asigurării disponibilității mărfurilor și serviciilor esențiale - C(2020)
1897, din 23.03.2020, din România către alte state și din alte state către România, cu avizul
Autorității Aeronautice Civile Române, al Ministerului Afacerilor Externe și al autorității
competente din statul de destinație.
3. Suspendarea transportului rutier internațional de persoane prin servicii regulate, servicii
regulate speciale și servicii ocazionale în trafic internațional, pentru toate cursele efectuate de către
operatorii de transport spre Italia, Spania, Franța, Germania, Austria, Belgia, Confederația
Elvețiană, Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord, Regatul Țărilor de Jos și Turcia și
din aceste țări către România, potrivit art. 37 din Legea 55/2020.
4. Prevederile pct. 3 nu se aplică transportului rutier internațional de persoane prin servicii
ocazionale, în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții cumulative:
a) sunt transportate numai persoanele care: au un contract de muncă valabil pe teritoriul statului
de destinație, au drept de ședere valabil în statul de destinație sau se întorc în România din statul în
care au lucrat sau au locuit;
b) există acordul, aprobarea sau avizul statelor tranzitate și a statului de destinație privind
desfășurarea cursei;
c) operatorul de transport rutier informează Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. din cadrul
Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, cu cel puțin 24 de ore înainte de
plecarea în cursă, cu privire la efectuarea cursei, precum și toate celelalte date și informații
prevăzute de legislația specifică în vigoare; odată cu informarea respectivă, operatorul de transport
prezintă acceptul tuturor statelor tranzitate, precum și a statului de destinație pentru derularea
transportului respectiv;
d) operatorul de transport rutier care efectuează transportul, împreună cu agenția de recrutare
și persoanele care urmează a fi transportate iau toate măsurile necesare pentru respectarea normelor
și recomandărilor autorităților responsabile privind evitarea aglomerării persoanelor, măsurile de
protecție și siguranță a pasagerilor și conducătorilor auto.
Art.5 - În condițiile art. 5 alin. (3) lit. e) din Legea nr. 55/2020, se menține închiderea
temporară, totală sau parțială, a următoarelor puncte de trecere a frontierei de stat:
1. la frontiera româno-ungară:
a) Turnu, județul Arad (cu excepția circulației lucrătorilor transfrontalieri);
b) Salonta, județul Bihor - feroviar și rutier (cu excepția circulației lucrătorilor transfrontalieri
pe cale rutieră);
c) Săcuieni, județul Bihor (cu excepția circulației lucrătorilor transfrontalieri);
d) Valea lui Mihai, județul Bihor - feroviar și rutier (cu excepția traficului feroviar de marfă);
e) Carei, județul Satu Mare.
2. la frontiera româno-bulgară:
a) Negru Vodă, județul Constanța;
b) Lipnița, județul Constanța;
4 / 6
c) Dobromir, județul Constanța;
d) Zimnicea, județul Teleorman;
e) Turnu Măgurele, județul Teleorman;
f) Bechet, județul Dolj (cu excepția traficului de marfă).
3. La frontiera româno-ucraineană:
a) Sighetu Marmației, județul Maramureș;
b) Isaccea, județul Tulcea.
4. la frontiera României cu Republica Moldova:
a) Rădăuți-Prut, județul Botoșani;
b) Oancea, județul Galați.
5. la frontiera româno-sârbă:
a) Porțile de Fier II, județul Mehedinți;
b) Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți (cu excepția traficului de marfă);
c) Orșova, județul Mehedinți;
d) Moldova Nouă, județul Caraș-Severin;
e) Naidăș, județul Caraș-Severin;
f) Vălcani, județul Timiș;
g) Stamora-Moravița, județul Timiș - feroviar (cu excepția traficului de marfă);
h) Lunga, județul Timiș;
i) Foeni, județul Timiș;
j) Jimbolia, județul Timiș - feroviar (cu excepția traficului de marfă).